 |
 |
 |
Автобазар | Hummer - Хаммер | Дилеры Hummer
Самым известным автомобилем AM General до сих пор остается Hummer (Хаммер). История компании AM General началась в 1903 году, когда Standart Wheel Company, занимавшаяся производством велосипедов, решила закрепиться на зарождающемся автомобильном рынке. Для этого было основано отделение Overland Automotive Division, первой машиной которого стала модель Runabout. В 1908 году компанию купил John North Willys, и в 1912 году образовалась Willys-Overland Company. Фирма занялась изготовлением известной серии Willys-Knight и позднее представила модель Whippet. В 1953 году фирму Willys-Overland приобрел Henry J. Kaiser, который переименовал ее в Willys Motors Inc. Вскоре после этого компания выиграла у Studebecker Corporation государственный тендер на производство военных грузовиков. Независимое существование длилось недолго. В 1970 году компания перешла в руки American Motors Corporation и получила новое имя - Jeep Corporation. В ее составе существовали два отделения - Commercial Products Division и General Products Division. В 1971 году General Products Division, формально продолжая оставаться подразделением American Motors, получила новое имя - AM General Сorporation. История Hummer уходит корнями в 1979 год. Именно тогда американская армия объявила тендер на создание тактического автомобиля, который бы выступил в качестве альтернативы маленькому джипу серии CJ (в гражданской версии известен как Jeep Wrangler). Уже через год - в июле 1980 года - AM General начала испытание своего прототипа HMMWV в пустыне в штате Невада. Отвоевав в течение последующих 10 месяцев контракты у соперников из General Dynamics и Teledyne, прототипы AM General получили путевку в жизнь. В марте 1983 фирма получила от американской армии заказ на изготовление в течение 5 лет 55 тысяч экземпляров HMMWV. Несмотря на то, что государственный контракт гарантировал фирме безоблачное существование, в 80-х фирма два раза поменяла хозяев, а в 1992 году перешла во владение Renco Group Inc. Война в Персидском заливе была своего рода большой рекламной компанией основной модели AM General - автомобиля HMMWV, ставшего героем многочисленных репортажей с полей сражений. Повышенный интерес публики к Hummer привел руководство AM General к гениальной мысли - выпустить гражданскую версию автомобиля. Так родился Hummer - самый большой внедорожник в мире. Военный HMMWV от гражданского Hummer технически (если не считать, конечно, брони, креплений для установки пулемета, разнообразных средств связи и т. п.) в целом почти не отличался – на оба автомобиля устанавливали 6,5-литровый турбодизель с максимальным крутящим моментом в 583 Нм, независимую подвеску всех четырех колес, уникальную систему полного привода и стандартную трех- и реже четырехступенчатую коробку передач. Существенные отличия наблюдались внутри салона – дорогой (почти 000) внедорожник не мог быть таким аскетичным, как его военный предшественник, который создавался исключительно как функциональный автомобиль. Именно поэтому дизайнеры GM серьезно переработали внутренности гражданского «Хаммера» – в нем все так, как и должно быть в серьезных автомобилях. C течением времени компания поняла, что для большего успеха на рынке необходимо поменять также внешность машины – так и появился Baby Hummer, или Н2. Основная идея нового джипа в том, что он должен перестать быть такой уж крутой экзотикой. Создатели постарались максимально дистанцироваться от военного прошлого джипа – Baby Hummer должен стать более доступным и популярным не только среди американских военных и миллионеров, но и среди ростого среднего класса. Именно поэтому, кстати, на презентации H2 в Детройте его стенд был буквально завален красочными фотографиями «Хаммеров», за рулем которых впервые вместо мужественных ветеранов Вьетнама и Кувейта оказался безобидный молодой человек в костюме, а на крыше красовались не злые гаубицы, а вполне мирные велосипеды. Baby Hummer существенно уменьшил свои габариты – длина всего 4,52 м, ширина – 2,04 м, колесная база уменьшилась до 3,12 м. Внутри джип также немало изменился – функциональность в нем уступила место определенному комфорту. Впрочем, то, чем он успел полюбиться прежним владельцам – мощнейшая подвеска, исключительная проходимость, выносливость и «неубиваемость», – у него не отобрать никогда. Останлся с «малюткой Хаммером» и мощный 6,5-литровый движок – GM здраво рассудила, что от добра добра не ищут, и оставила мотор на своем месте. Кроме того, для H2, предложено гигантское количество опций – начиная от системы GPS, плейера DVD и доступа в интернет и заканчивая прибором ночного видения. Официальный сайт компании: www.hummer.com
Последние объявления по продаже Hummer Хаммер
Продажа автомобилей в Украине | Hummer - Хаммер | Автосалоны Hummer
|
|
 |
Lada Priora стала дешевле на 3000 гривен
АвтоВАЗ выпустил более дешевую модификацию Lada Priora. Автомобиль уже появился в продаже у дилеров в Тольятти. Новая модификация стала дешевле почти на 3,5 тыс.гривен дешевле предыдущей самой дешевой комплектации. Удешевления удалось добиться за счет установки 1,6-литрового 8-клапанного двигателя, вместо прежнего 16-клапанного. В комплектации остались только подушка безопасности водителя и передние электрические стеклоподъемники. Priora лишилась литых дисков, гидро-усилителя руля, электрорегулировки внешних зеркал. Подробнее
Volkswagen Jetta занесен в книгу рекордов Гиннеса
Volkswagen Jetta получил место в книге рекордов Гиннеса за свою экономичность. Хотя автомобиль по заявлениям производителя потребляет 5,9 литра на 100 км, американцам Джон и Хелен Тейлор удалось проехать на этом автомобиле 15070 км, потратив на это 587 литров дизельного топлива. Подробнее
Toyota Urban Cruiser дебютировал
Компания Toyota представила новинку – Urban Cruiser. Это новый компактный автомобиль (его длина недотягивает несколько сантиметров до 4 метров) для города. Выпускаться будет с полным приводом или приводом на передние колеса, в случае полного привода, то он будет позаимствован у Toyota RAV4. Подробнее
Нашумевший Toyota iQ представили публике
Ставший очень популярным за последнее время автомобильчик Toyota iQ наконец-то был представлен широкой публике на автосалоне в Париже. Автомобиль призван стать одним из самых экономичных в модельном ряду Toyota. Toyota iQ имеет очень несвойственную базовую комплектацию как для таких автомобилей. В базовой комплектации этого автомобиля водителю предлагают датчики дождя и света, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, автоматическую климатическую установку, литые диски. Подробнее
Alfa Romeo 75
В мае 1985 года, в год 75-летия Alfa Romeo, была выпущена новая флагманская модель фирмы - Alfa 75, сменившая Giulietta 2-го поколения. Это была последня заднеприводная модель, выпущенная Alfa Romeo.
Дизайн 75-й был разработан группой конструкторов под руководством Эрманно Крессони и представляет собой компромисс между формами Alfa 33 и Alfa 90. Задачей конструкторов было создать автомобиль с ярко выраженными спортивными чертами, но без излишней агрессивности. Получился достаточно оригинальный типичный итальянский дизайн машины.
Подробнее...
Volkswagen Golf
История модели Golf началась в середине семидесятых. Тогда решили, что в модельном ряде Volkswagen должен появиться принципиально новая модель. Новый автомобиль создавался по таким принципам: машина должна иметь компактный кузов, передний привод и двигатель с водяным охлаждением. Все это воплотилось в модели Golf, ставшей родоначальником европейского класса "С", известного теперь как Гольф-класс.
Кузов был выполнен знаменитым дизайнером - итальянецем Джорджетто Джуджаро. Он создал компактный кузов с модными тогда угловатыми формами, некоторые черты можно увидеть и в нынешних поколениях. Golf I обходился потребителям в 8000 немецких марок, а расходы на эксплуатацию были даже ниже, чем у "Жука". При этом преемник сохранил вместительный багажник - отличительная черта и гордость Volkswagen.
Подробнее...
|