Автобазар | Renault - Рено | Дилеры Renault
Компания Renault была основана в 1898 году Луи Рено. Первый автомобиль имел двигатель всего лишь 0,75 л.с. Следующий шаг - Модель А - обладала двигателем в 1,75 л.с. и оказалась весьма удачной. 1899 году братья Рено уже продали 15 автомобилей данной модели. Луи Рено впервые применил для коробки передач механизм трансмиссии крутящего момента на задние колеса через вал с карданными шарнирами. Принцип подобной коробки остался неизменным до сих пор для автомобилей с задним приводом. С 1900 года фирма начала производство больших и мощных автомобилей. В 1905 году Renault выпустила такси с кузовом типа «ландоле» - этому автомобилю даже поставлен памятник за заслуги во время Первой мировой войны. В 1906 на автомобильном Салоне в Берлине был представлен первый автобус Renault. Кстати, Renault производила не только автомобили - в модельном ряде компании стоит даже несколько моделей танков, выпущенных под военный заказ. Renault пользовался большой популярностью и в России. В частности, одна из моделей была приобретена для наследника царского престола и носила имя Renault Bebe. В СССР Renault так же не был обойден вниманием – для Москвы закупили таксомоторы (составившие конкуренцию «лорен-дитриху» Адама Козлевича в знаменитой повести И.Ильфа и Е.Петрова), а оборудование и технологии Renault стали основой будущего АЗЛК. После войны заводы компании были практически полностью разрушены бомбардировками союзников, а сам Луи Рено умер в тюрьме, обвиненный в сотрудничестве с нацистами. В 1945 компания стала государственным предприятием и приобрела современное название. В 1946 Renault представляет массовую модель 4CV, которая вместе со знаменитым Citroen 2CV возродила автомобильную промышленность Франции. В 1954 выпущен пятисоттысячный 4CV. В 1958 запускается новый завод по производству силовых агрегатов в г.Клеоне (Нормандия). Большим тиражом – 8 млн экз. –был выпущен Renault 4. В 1965 году под маркой Renault появился первый в мире хэтчбэк – Renault 16. В 1966 году Renault подписала соглашение с Pegeuot и Volvo об объединении технических ресурсов. В 70-е годы компания бурно расширялась - были построены новые заводы на севере Франции. С 1979 года, после заключения соответствующего соглашения с American Motors Corporation, компания начинает продвижение на американский рынок. Renault 9 выпускался в США под маркой Alliance и завоевал титул «Автомобиль года». В настоящее время Renault, продолжая заниматься выпуском традиционных для Европы малолитражек, активное внимание уделяет и грузовым автомобилям. Как одну из интересных разработок можно выделить модель Next с двигателем, работающим как на традиционном жидком топливе, так и на электричестве. В настоящее время Renault выпускаются во Франции, Испании, Бельгии, Португалии, Словении, Турции, Китае, Тайване, Колумбии, Аргентине, Марокко, Малайзии и Уругвае. Продолжая исторические связи, Renault заключило соглашение о сотрудничестве с московским заводом АЗЛК. Ныне функционирует завод Автофрамос, который производит Renault Logan. В последние годы конструкторы Renault много экспериментируют. Модель Renault Scenic стала родоначальником нового класса автомобилей – компактных обнообъемников, предлагающих большой объем и богатые возможности трансформации салона при скромных внешних габаритах. Модели Avantime и Vel Satis - взгляд специалистов Renault на представительские автомобили XXI века. Официальный сайт компании: www.renault.com
Mercedes B-klasse
Новый Mercedes В-класса – это первая серийная версия нового проекта Sports Tourer, разработанного Mercedes-Benz и объединившего в себе преимущества различных автомобильных концепций. В результате получился автомобиль с оригинальным и независимым характером: В-класс демонстрирует такие качества как большая вместимость, исключительный комфорт, оптимальная функциональность, элегантный дизайн и высочайшее удовольствие от вождения. Иными словами: В-класс – это Mercedes в новом измерении.
Технология «сэндвич», позволяющая разместить двигатель и коробку передач в пространстве перед салоном и под ним, обеспечивает новому Mercedes В-классу вместительный и просторный салон на уровне седана или универсала при компактных внешних габаритах. Длина кузова составляет 4270 мм, что соответствует размерам автомобилей компактного класса. При этом новая модель Mercedes превосходит сопоставимые по размерам легковые модели по всем существенным для комфорта внутренним габаритам, таким как внутренняя ширина кузова на уровне плеч пассажиров, пространство для ног и расстояние от головы до обивки крыши кузова.
Подробнее...
Volkswagen Iltis
Многоцелевой внедорожник Iltis (нем. "хорек") был создан в 1979 году по заказу командования немецкой армии. Техническим заданием, составленным в ноябре 1975 года, был оговорен ряд параметров: грузопордъемность не меньше 500 кг, максимальная скорость не меньше 100 км/ч, способность преодолевать уклоны не менее 60 градусо и водные преграды не менее 50 сантиметров. Конструкторы Volkswagen, опираясь на накопленный опыт по созданию военных автомобилей времен Второй Мировой войны, а также при разработке выпускавшегося в пятидесятые годы фирмой DKW внедорожника Munga, внесли свои корректировки в техническое задание: подвеска будущего автомобиля должна быть независимой, автомобиль должен быть максимально унифицирован с существующими автомобилями, а сама конструкция должна быть максимально надежна.
Новый автомобиль получил название Iltis (нем. "хорек") и вышел практически таким, каким его хотели увидеть военные. Передний и задний мосты конструктивно были практически одинаковыми - колеса подвешены на треугольных рычагах, а в качестве упругих элементов использованы рессоры. Раздаточная коробка, традиционная для всех внедорожников, у Iltis отсутствовала, а понижающая передача была в самой КПП. Постоянный привод осуществлялся на передний мост, задний же был подключаемым, при этом дифференциал сделали блокируемым. У автомобиля было рамное шасси и достаточно герметичный кузов, что позволяло Iltis немного плавать. Надежность конструкции обеспечивали в том числе бампера из металлического швеллера, обычный брезентовый тент с застежками-"молниями", отсутствие какой-либо обивки салона и приборная панель с одним единственным прибором - спидометром.
Подробнее...
Компания Renault была основана в 1898 году Луи Рено. Первый автомобиль имел двигатель всего лишь 0,75 л.с. Следующий шаг - Модель А - обладала двигателем в 1,75 л.с. и оказалась весьма удачной. 1899 году братья Рено уже продали 15 автомобилей данной модели. Луи Рено впервые применил для коробки передач механизм трансмиссии крутящего момента на задние колеса через вал с карданными шарнирами. Принцип подобной коробки остался неизменным до сих пор для автомобилей с задним приводом. С 1900 года фирма начала производство больших и мощных автомобилей. В 1905 году Renault выпустила такси с кузовом типа «ландоле» - этому автомобилю даже поставлен памятник за заслуги во время Первой мировой войны. В 1906 на автомобильном Салоне в Берлине был представлен первый автобус Renault. Кстати, Renault производила не только автомобили - в модельном ряде компании стоит даже несколько моделей танков, выпущенных под военный заказ. Renault пользовался большой популярностью и в России. В частности, одна из моделей была приобретена для наследника царского престола и носила имя Renault Bebe. В СССР Renault так же не был обойден вниманием – для Москвы закупили таксомоторы (составившие конкуренцию «лорен-дитриху» Адама Козлевича в знаменитой повести И.Ильфа и Е.Петрова), а оборудование и технологии Renault стали основой будущего АЗЛК. После войны заводы компании были практически полностью разрушены бомбардировками союзников, а сам Луи Рено умер в тюрьме, обвиненный в сотрудничестве с нацистами. В 1945 компания стала государственным предприятием и приобрела современное название. В 1946 Renault представляет массовую модель 4CV, которая вместе со знаменитым Citroen 2CV возродила автомобильную промышленность Франции. В 1954 выпущен пятисоттысячный 4CV. В 1958 запускается новый завод по производству силовых агрегатов в г.Клеоне (Нормандия). Большим тиражом – 8 млн экз. –был выпущен Renault 4. В 1965 году под маркой Renault появился первый в мире хэтчбэк – Renault 16. В 1966 году Renault подписала соглашение с Pegeuot и Volvo об объединении технических ресурсов. В 70-е годы компания бурно расширялась - были построены новые заводы на севере Франции. С 1979 года, после заключения соответствующего соглашения с American Motors Corporation, компания начинает продвижение на американский рынок. Renault 9 выпускался в США под маркой Alliance и завоевал титул «Автомобиль года». В настоящее время Renault, продолжая заниматься выпуском традиционных для Европы малолитражек, активное внимание уделяет и грузовым автомобилям. Как одну из интересных разработок можно выделить модель Next с двигателем, работающим как на традиционном жидком топливе, так и на электричестве. В настоящее время Renault выпускаются во Франции, Испании, Бельгии, Португалии, Словении, Турции, Китае, Тайване, Колумбии, Аргентине, Марокко, Малайзии и Уругвае. Продолжая исторические связи, Renault заключило соглашение о сотрудничестве с московским заводом АЗЛК. Ныне функционирует завод Автофрамос, который производит Renault Logan. В последние годы конструкторы Renault много экспериментируют. Модель Renault Scenic стала родоначальником нового класса автомобилей – компактных обнообъемников, предлагающих большой объем и богатые возможности трансформации салона при скромных внешних габаритах. Модели Avantime и Vel Satis - взгляд специалистов Renault на представительские автомобили XXI века. Официальный сайт компании: www.renault.com
