По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Для представления на рассмотрение украинским депутатам готовится законопроект..
ГАЗ 3110
Весь свой небольшой водительский стаж ? а он составляет полтора года и 50 тыс. км ? я провел за рулем ?ГАЗ-3110?. Вернее, даже двух разных экземпляров...
Когда национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию "Имперский союз автомобильной промышленности" передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen (буквально - «народного автомобиля»), путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. В 1935 году первый Volkswagen был готов. В 1936 году два его следующих прототипа прошли безжалостные испытания на дистанции в более чем 50.000 километров. В 1937 году была запущена следующая серия, обозначенная "VW 30" и состоявшая из 30 автомобилей, которые прошли испытания на суммарной дистанции в 2,4 миллиона километров. Результаты испытаний во всех отношениях были удовлетворительными и привели к тому, что в 1938 году автомобиль обрел свое окончательное техническое оснащение и внешнюю форму. Таким образом завершился этап конструирования. Началось строительство завода и подготовка к производству. В военное время на заводе выпускались открытые автомобили повышенной проходимости и амфибии – все на нужды рейха. До конца войны было произведено в общей сложности около 66000 вездеходов и внедорожников. Послевоенное развитие протекало под английским флагом - предприятие находилось под контролем союзников, и летом 1945 года его взяли в свои руки англичане, в чьей зоне оккупации оно располагалось. Худо-бедно завод был восстановлен и появились первые послевоенные экземпляры. Вскоре завод доказал свою состоятельность, получив заказ на выпуск 20 000 автомобилей от английской оккупационной стороны. После представления автомобиля на ряде выставок, к концу 40-х годов начали приходить заказы из европейских стран. Таким образом, произошло становление современного автомобильного гиганта - во многом этому способствовал эффект так называемого «Германского экономического чуда». Набирая обороты, Volkswagen открывал один завод за другим – не только на территории Германии, но и на территории стран, активно экспортирующих автомобили компании. В 70-х годах Volkswagen разработал сразу три новые модели — Passat, Golf и Sirocco, которые в техническом отношении не имели ничего общего с прежними автомобилями Volkswagen. Модификации Passat и Golf производятся до сих пор – причем стали уже классикой автомобилестроения и их названия часто употребляются в качестве имени нарицательного. Отдельного упоминания стоит Volkswagen Beetle, разработанный Фердинандом Порше. Автомобиль побил все рекорды по популярности и в конце 90-х годов вышел New Beetle, как говорится, «римейк старой версии». В России зарегистрировано более 350 тысяч Volkswagen. Марка занимает третье место после Toyota и Opel. Официальный сайт компании: www.vw.com
Двигатель: 1.6 бензин, трансмиссия: механическая, год 1995
Продам VOLKSWAGEN PASSAT 91-10 г.в. на ЗАПЧАСТИ.
Мотор и КПП в сборе (1.6)
Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.)
Запчасти из Европы. В наличии и под...
Двигатель: 1.6 дизель, трансмиссия: механическая, год 2006
Продам VOLKSWAGEN CADDY 04-10 г.в. на ЗАПЧАСТИ.
Мотор и КПП в сборе (1.6)
Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.)
Запчасти из Европы. В наличии и под...
Двигатель: 1.6 бензин, трансмиссия: механическая, год 1995
Продам VOLKSWAGEN GOLF 91-06 г.в. на ЗАПЧАСТИ.
Мотор и КПП в сборе (1.6)
Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.)
Запчасти из Европы. В наличии и под...
Двигатель: 1.6 бензин, трансмиссия: механическая, год 1995
Продам Volkswagen JETTA 91-06 г.в. на ЗАПЧАСТИ. Мотор и КПП в сборе (1.6) Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.) Запчасти из Европы. В наличии и под заказ....
Двигатель: 2.5 дизель, трансмиссия: механическая, год 2007
Продам VW CRAFTER (2006-2011 г.в.) на НОВЫЕ запчасти. Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, кузов, радиаторы, фонари, автостекла, зеркала, лобовое стекло, подшибники, пружины, масла, ремни ГРМ, насос ГУ). В наличии и под заказ. Только НОВЫЕ...
Двигатель: 2.0 бензин, трансмиссия: механическая, год 1997
Желтый,5-дверный,магнитола МР3,литые диски,гидроусилитель руля,сигнализация,центральный замок,тонировка,подогрев зеркал,регулировка руля,коррект.фар,салон в хорошем состоянии
Когда национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию "Имперский союз автомобильной промышленности" передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen (буквально - «народного автомобиля»), путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. В 1935 году первый Volkswagen был готов. В 1936 году два его следующих прототипа прошли безжалостные испытания на дистанции в более чем 50.000 километров. В 1937 году была запущена следующая серия, обозначенная "VW 30" и состоявшая из 30 автомобилей, которые прошли испытания на суммарной дистанции в 2,4 миллиона километров. Результаты испытаний во всех отношениях были удовлетворительными и привели к тому, что в 1938 году автомобиль обрел свое окончательное техническое оснащение и внешнюю форму. Таким образом завершился этап конструирования. Началось строительство завода и подготовка к производству. В военное время на заводе выпускались открытые автомобили повышенной проходимости и амфибии – все на нужды рейха. До конца войны было произведено в общей сложности около 66000 вездеходов и внедорожников. Послевоенное развитие протекало под английским флагом - предприятие находилось под контролем союзников, и летом 1945 года его взяли в свои руки англичане, в чьей зоне оккупации оно располагалось. Худо-бедно завод был восстановлен и появились первые послевоенные экземпляры. Вскоре завод доказал свою состоятельность, получив заказ на выпуск 20 000 автомобилей от английской оккупационной стороны. После представления автомобиля на ряде выставок, к концу 40-х годов начали приходить заказы из европейских стран. Таким образом, произошло становление современного автомобильного гиганта - во многом этому способствовал эффект так называемого «Германского экономического чуда». Набирая обороты, Volkswagen открывал один завод за другим – не только на территории Германии, но и на территории стран, активно экспортирующих автомобили компании. В 70-х годах Volkswagen разработал сразу три новые модели — Passat, Golf и Sirocco, которые в техническом отношении не имели ничего общего с прежними автомобилями Volkswagen. Модификации Passat и Golf производятся до сих пор – причем стали уже классикой автомобилестроения и их названия часто употребляются в качестве имени нарицательного. Отдельного упоминания стоит Volkswagen Beetle, разработанный Фердинандом Порше. Автомобиль побил все рекорды по популярности и в конце 90-х годов вышел New Beetle, как говорится, «римейк старой версии». В России зарегистрировано более 350 тысяч Volkswagen. Марка занимает третье место после Toyota и Opel. Официальный сайт компании: www.vw.com
