Как всегда, приготовления мировых производителей легковых автомобилей к очередному автошоу, которое будет на этот раз проводиться в Женеве, сопровождаются попыткой представить что-нибудь новенькое, из ряда вон выходящее..
По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
ВАЗ 2109
Доброго времени суток читающим!
Сразу прошу простить за орфографию и пунктуацию моего рассказа, мы не на уроке русского языка.
О себе: мне всего 2...
Спортивное купе Scirocco II выпускалось с 1981 года, однако уже в 1985 продажи стали падать и Volkswagen принял решение о разработке нового автомобиля. В 1987 году был представлен концепт-кар с кодовым названием Typhoon и экспериментальным двигателем VR6 24V. С аэродинамическим коэффициентом Cx=0,3 будущий спортивный автомобиль был очевидно быстрее устаревшего Scirocco, а в 1988 году, с агрегатами поскромнее, чем ожидалось, новое спортивное купе Corrado пришло на смену Scirocco II.
Производство Corrado было доверено известной кузовной фирме Karmann, которая славилась своими разработками кузовов "кабриолет" для известных моделей, а также интересными разработками для машин с другими кузовами.
Первоначально на Corrado устанавливались 16-клапанные двигатели объемом 1.8 л (136 л.с.), а также 8-клапанный двигатель объемом 1.8 с компрессором G60 (160 л.с.). В конце 1990 года 16-клапанный двигатель объмом 1.8 л был заменен более современным тоже 16-клапанным мотором объемом 2.0. В 1991 году на Corrado начали ставить и знаменитый VR6 объемом 2.9 л (190 л.с.), но не с 4 клапанами на цилиндр, как ожидалось, а только с 2-мя. На модели VR6 установлена и новая система TCS - Transmission Control System.
В 1993 году машина подверглась рестайлингу: в основном изменения коснулись элементов отделки салона -появились новые боковые обшивки дверей, кнопки, торпеда и панель приборов. Также изменился передний бампер и передняя светотехника.
C 1993 года, когда на Corrado прекратили устанавливать двигатели G60, началось снижение продаж. На создание нового спортивного купе у Volkswagen, видимо, не хватило ни времени, ни сил, ни денег, и в 1995 году, выпустив прощальную серию из 500 машин с двигателем VR6, названную Corrado Storm, Volkswagen свернул производство Corrado.
Двигатель: 2.0 бензин, трансмиссия: механическая, год 1997
Желтый,5-дверный,магнитола МР3,литые диски,гидроусилитель руля,сигнализация,центральный замок,тонировка,подогрев зеркал,регулировка руля,коррект.фар,салон в хорошем состоянии
Двигатель: 1.6 бензин, трансмиссия: механическая, год 1995
Продам VOLKSWAGEN PASSAT 91-10 г.в. на ЗАПЧАСТИ.
Мотор и КПП в сборе (1.6)
Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.)
Запчасти из Европы. В наличии и под...
Двигатель: 2.5 дизель, трансмиссия: механическая, год 2007
Продам VW CRAFTER (2006-2011 г.в.) на НОВЫЕ запчасти. Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, кузов, радиаторы, фонари, автостекла, зеркала, лобовое стекло, подшибники, пружины, масла, ремни ГРМ, насос ГУ). В наличии и под заказ. Только НОВЫЕ...
Двигатель: 1.6 бензин, трансмиссия: механическая, год 1995
Продам VOLKSWAGEN GOLF 91-06 г.в. на ЗАПЧАСТИ.
Мотор и КПП в сборе (1.6)
Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.)
Запчасти из Европы. В наличии и под...
Двигатель: 1.6 дизель, трансмиссия: механическая, год 2006
Продам VOLKSWAGEN CADDY 04-10 г.в. на ЗАПЧАСТИ.
Мотор и КПП в сборе (1.6)
Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.)
Запчасти из Европы. В наличии и под...
Двигатель: 1.6 бензин, трансмиссия: механическая, год 1995
Продам Volkswagen JETTA 91-06 г.в. на ЗАПЧАСТИ. Мотор и КПП в сборе (1.6) Кузовные детали (фары, капот, бампер, панель, двигатель, диски колесные, рулевая рейка, кузов, радиаторы, радиаторная балка и т.д.) Запчасти из Европы. В наличии и под заказ....
Когда национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию "Имперский союз автомобильной промышленности" передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen (буквально - «народного автомобиля»), путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. В 1935 году первый Volkswagen был готов. В 1936 году два его следующих подробнее...
