|
|
|
|
Продажа Фольцваген Сирокко | Автомобили Volkswagen Scirocco
Подать объявление | Новых за сегодня: 86
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Продажа Фольцваген Сирокко | Автомобили Volkswagen SciroccoПодать объявление | Новых за сегодня: 86 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар | Volkswagen - Фольцваген | Фольцваген Сирокко - Volkswagen Scirocco 
Спортивное трехдверное купе Scirocco I, занявшее место элегантного VW Karmann Ghia, базировавшего на платформе знаменитого Жука, было впервые представлено общественности в 1974 году на Женевском автосалоне.
Дизайн автомобиля создан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро из Ital Design - это был первый опыт сотрудничества Volkswagen с этим дизайнером, работавшим также над созданием первых поколений Passat и Golf и, по сути, создавшим новый фирменный стиль автомобилей Volkswagen. Кстати, первоначально название Scirocco планировалось дать автомобилю, который впоследствии стал известен под именем Golf (Scirocco при этом должно было называться просто Scirocco Coupe), однако в самый последний момент планы Volkswagen изменились и Scirocco был выпущен как самостоятельное семейство. Производство осуществляла фирма "Karmann" в городе Оснабрюк (Osnabrueck), славившаяся своими разработками кузовов "кабриолет" для известных моделей автомобилей, а также интересными разработками для машин с "нормальными" кузовами. Переднеприводной Scirocco I c поперечным расположением двигателя был весьма динамичным и устойчивым на дороге автомобилем, к тому же гораздо более экономным даже по сравнению с Golf, благодаря чему быстро снискал популярность и продержался "на плаву" достаточно долго. Кроме того, Scirocco I славился своей прекрасно проработанной подвеской, низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Scirocco I оснащался только бензиновыми двигателями и, несмотря на то, что позиционировался как спортивный автомобиль, был не очень скоростным - с двигателем объемом 1.6 л и мощностью 75 л.с. Scirocco достигал максимальной скорости не более 165 км/ч. При этом до 100 км/ч требовалось 12,2 секунды, а с автоматической коробкой передач - целых 15 секунд. Всего же на Scirocco I устанавливалось пять двигателей объемом от 1.1 л (50 л.с.) до 1.8 л (90 л.с.). Модели 1974 года выпускались с прямоугольными фарами, кроме комплектации TS, затем на Scirocco I начали устанавливать сдвоенные круглые фары. С 1976 года Scirocco I выпускается с одним стеклоочистителем на лобовом стекле, а в 1978 году хромированные бамперы заменили на более практичные черные пластиковые. Наконец, в 1979 году на scirocco I начали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач. В 1976 году была выпущена самая быстроходная модификация Scirocco GTi, который действительно можно было назвать спортивным автомобилем. На нем были установлены передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивостиэ, вентилируемые тормозные диски и форсированный двигатель с впрыском топлива объемом 1.8 (110 л.с.). Максимальная скорость Scirocco I GTi составила 185 км/ч. В 1981 году на Женевском автомобильном салоне состоялась презентация Scirocco II, сменившего на конвейере Scirocco I. На своего предшественника Scirocco II был похож только косвенно - это также было спортивное двухдверное купе, с характерными для 80-х прямоугольными фарами. Scirocco II был также создан на базе Golf и поэтому, отличаясь от Golf формой кузова, имеет с ним много общего. В 1985 году был начат выпуск самого скоростного scirocco II, когда на него установили 16-клапанный двигатель объемом 1.8 л и мощностью 139 л.с. Автомобиль ехал с максимальной скоростью 208 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 8,1 секунды. Однако Scirocco II как спортивный автомобиль так и не стал популярнее блиставшего тогда Golf II GTi. ВИдимо, в планы конструкторов входило создание автомобиля, спортивного только внешне - настолько усердно они боролись за экономичность двигателя. Продажи Scirocco II неуклонно падали и всем было ясно, что "жить" ему оставалось недолго. В 1987 году в прессе появились слухи о грядущей замене Scirocco. В том же году был представлен концепт-кар с кодовым названием Typhoon и экспериментальным двигателем VR6 24V. С аэродинамическим коэффициентом Cx=0,3 будущий молодежный "спортивный" автомобиль был очевидно быстрее устаревшего Scirocco, а в 1988 году, с агрегатами поскромнее, чем ожидалось, новое спортивное купе Corrado пришло на смену Scirocco II. Окончательно Scirocco II сняли с производства только в 1992 году. Тест-драйвы Scirocco: Другие модели марки Volkswagen Фольцваген: Volkswagen Caddy II Pick-up (A03) | Volkswagen Sharan | Volkswagen 1500,1600 Schtufenheck | Volkswagen Iltis | Volkswagen Eos | Volkswagen LT III Фургон | Volkswagen Pointer | Volkswagen W12 | Volkswagen Scirocco | Volkswagen Taro | Volkswagen Corrado | Volkswagen Caddy Life | Volkswagen Santana | Volkswagen Lupo | Последние объявления по продаже Volkswagen Фольцваген
Когда национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию "Имперский союз автомобильной промышленности" передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen (буквально - «народного автомобиля»), путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. В 1935 году первый Volkswagen был готов. В 1936 году два его следующих подробнее... Продажа автомобилей в Украине | Volkswagen - Фольцваген | Продажа Фольцваген Сирокко - Volkswagen Scirocco 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееKia Sephia Kia Sephia появилась в 1993 году. Базой для данного автомобиля стала Мазда 323 (1989 - 1994 г.в.). Автомобиль очень похож на своего японского брата. Kia Sephia привлекает невысокой ценой и просторным салоном. Автомобиль имеет простой дизайн, но в тоже время автомобиль характеризируется высоким уровнем каства сборки. Салон эргономичен. Здесь комфортно, просторно и удобно. Дизайн незамысловат. Ничего особого тут не найдешь. Водительское сиденье очень удобное, тут может разместиться практически любой человек. Подробнее... Kia Clarus Kia Clarus был выпущен в 1996 году. Как и многие другие автомобили марки Киа автомобиль создавался в сотрудничестве с компанией Mazda. Качество отделочных материалов в салоне не вызывает восторг. В салоне просторно, сдесь без труда может расположиться 5 человек, а задние пассажиры могут взять себе на колени ребенка. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
