|
|||||||
![]() |
Дніпрошина ДП-14 - Днепрошина ДП-14 | Резина, колеса, шины ДніпрошинаПодать объявление | Новых за сегодня: 63 |
||||||
|
Шины, резина, колеса | Шины Дніпрошина | Дніпрошина ДП-14 - Днепрошина ДП-14 Дніпрошина ДП-14
Резина Дніпрошина: Шины, колеса, резина | Дніпрошина - Днепрошина | Резина Дніпрошина
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго Скоро мы увидим новый флагман Nissan
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 Porsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов SEAT Ibiza Второе поколение автомобиля Ibiza появилось в 1993 году, к тому же в этом году добавился седан - Cordoba, аналог Volkswagen Polo Classic. В те годы интерес к SEAT был определен тем же, что и в случае с Skoda - причастностью к Volkswagen Group. В случае же с первым поколением Ibiza, интерс базировался на том, что двигателем и разработкой подвески занималась Porsche, а дизайном кузова и интерьера занималась Ital Design. После покупки контрольного пакета акций и права на марку Seat, Volkswagen провел лишь основательный рестайлинг Ibiza, база же не потерпела основательных изменений. Салон Ibiza практически полностью похож на салон Polo. Отличий немного, среди них – разные цвета отделки и разные эмблемы в центре рулевого колеса. Ibiza – маленький автомобиль, в нем могут разместится с удобством только водитель и пассажир, задним же будет тесно даже вдвоем, им будут давить потолок и передние сиденья. На водительском месте тоже не ахти, с одной стороны кажется, что все нормально, но с другой чего-то водителю не хватает и это проблема эргономики. Подробнее... Volkswagen Vento Golf III, выпустившийся в 1991 году, стал очередной удачей концерна Volkswagen. Как всегда, были предложены две основные версии с кузовом "хэтчбек", а появившийся в январе 1992 года четырехдверный седан получил другое обозначение. Но не Jetta III, как можно было подумать, а оригинальное - Vento. Таким образом производитель дистанцировал более престижный седан от доступных хэтбчеков. Согласно стратегии концерна, седаны малого класса предназначаются для достаточно узкого круга поклонников продукции Volkswagen, которым не хватило средств на седан покрупнее, например, на Audi 80. По этой причине объем выпуска Vento был существенно ниже, чем аналогичный показатель для Golf. Впрочем, на рынках США, Канады, Мексики и ЮАР Vento продавали под традиционным именем Jetta III. Двигатели можно было выбирать из: 1,8-литрового мотора мощностью 75 или 90 л.с. и чуть позже появившемся "промежуточным" вариантом с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 и 101 л.с. Все дизели имели одинаковый рабочий объем - 1,9 литра, но в зависимости от типа системы питания их мощность могла варьироваться в пределах от 75 до 110 л.с. С декабря 1994 года на заводе Steyr в австрийском городе Грац был развернут выпуск Vento в варианте Syncro с системой полного привода. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автобазар. Украина, Киев. | | |||
0.34166598320007