Как всегда, приготовления мировых производителей легковых автомобилей к очередному автошоу, которое будет на этот раз проводиться в Женеве, сопровождаются попыткой представить что-нибудь новенькое, из ряда вон выходящее..
По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Ford Focus C-Max
Привет всем автовладельцам! Решил поделиться своими первыми и вторыми впечатлениями от вверенного мне представителя немецкой диаспоры Ford. Перед поку...
Ну, вот и свершилось, после владения 4-мя годами ВАЗ-21093 и 6 годами обладания ВАЗ-21099, я наконец, приобрел 24 марта 2006 года машину Рено Логан. Надо сказать, что до этого у меня уже был опыт управления отцовскими ВАЗ-21013 и ВАЗ-21043, но сказать, что я в иномарках не ездил, тоже будет не правда, катался я на Лансере, Пассате, Опеле. Говорят что, первые впечатления они самые правдивые чтоли. И я склонен им доверять, тем более, что уже начав на Логане ездить мне теперь кажется, что каждый раз у меня как в первый. Одним словом мне очень жаль наш незабвенный автопром, которому с каждой новой иномаркой, собираемой у нас, все тяжелее и тяжелее будет. Ну да бог с ним, не о нем речь.
Впечатления самые положительные у меня от Логана. В салоне тихо (по сравнению с ВАЗами на порядок тише), все выполнено аккуратно и с любовью к человеку, ничего не гремит, не шатается и без перекосов. Нет никаких сверчков, двери не перекошены, зазоры равномерные и на несколько порядков меньше чем на ВАЗе. Дверь бардочка не перекошена, как на всех моих девятках, открывается и закрывается без усилий и грохота. Зазоры между закрытыми дверьми и кузовом отсутствуют, уплотнитель нигде не торчит и не отваливается, когда его немного задеваешь. Одним словом, все, что должно открываться - открывается и закрывается тихо, без перекосов и грохота. Сиденья очень удобные, у меня есть регулировка поясничного отдела и регулировка высоты сидения. К тому же, очень сильно можно сместить сиденье назад, и мне с моим ростом вполне хватает половины смещения сидения и сзади остается для пассажиров очень много места для ног.
Управлять ЛОГАНОМ намного проще из-за гидроусилителя руля, который я бы не назвал пустым как некоторые, он вполне информативен. Вообще показалось, что я не прикладываю практически никаких усилий управляя им, что после девяток ВАЗа очень меня удивляет.
Двигатель у меня 1.6, 87 лошадей - довольно резво едет и у него изначально (при пробеге в 6 км, когда я получил свое авто) у него есть динамика и очень даже резвая, что у моих девяток появилось весьма и весьма в более поздний пробег. Пока идет еще обкатка двигателя и я не могу полностью раскрутить двигатель, но мне кажется, что я не буду разочарован.
Могу представить себе возражения владельцев Лансеров и т.д, что Логан это не то, что может зажечь настоящего Шумахера, но с другой стороны если посмотреть, что именно Вы ожидаете от своего автомобиля, а также его цену, стоимость ТО и деталей - я уверен, что Логан имеет все шансы стать народным автомобилем. Да и еще, пропало желание лихачить как на девятке, машина настолько овладевает тобой, что куда-то лететь пионером, абсолютно нет желания. Удачи на Дорогах Всем!
Недостатки
Информационная недостаточность, народ мало о нем знает и имеет какое-то (абсолютно незаслуженное) предубеждение, что это не машина, а непойми что. А зря, граждане, зря!
Достоинства
Большой, очень большой салон, мне с 189 см роста и 100 кг в нем очень и очень уютно. Нигде ничего не жмет и не мешает. Руль не перекрывает показания приборной панели. Все очень удобно, просто и надежно. Поражает мягкая подвеска, огромный багажник, простор салона, большой дорожный просвет.
Очень мегкое и прогнозируемое нажатие на педали сцепления, тормоза и газа. ТО раз в 15 тыс. км. и его стоимость.
Машину хотелось обязательно новую, да такую, чтоб тесно не было. Под эти требования и мои возможности подошёл только Логан. Салон удивил приятным простором, удобная посадка, немного минивэновская. Следовательно, кузов не низкий, расплачиваться приходится повышенной чувствительностью к сильному ветру. Феноменальной мягкости подвески (как пели все жу >>
Пробег 47000км. Машине год и месяц. Пройдено 3 ТО. Стоимость от 2700р. до 3500р. Следующее предстоит ок. 9000р. Приемлемо. На последнем предупредили, что подошли пер. колодки, и надо иметь ввиду замену левого рулевого наконечника. Пока не беспокоит, езжу так (колодки только поменял). Больше никаких признаков износа не обнаружено.
Машина полностью >>
Ура !!! После трёх месячного ожидания наконец-то получил Логан. Правда денег набрал только на вторую комплектацию и добавил цвет "Опаловый"(кстати цвет класс три в одном)и противотуманки. При получении поставили в салоне автомагнитолу и сигнализацию. Всего Логан встал мне 300 тыс. Я доволен, посмотрим в действии.Пришлось поездить на всех марках р >>
Теперь накатав 10000 км могу поделиться более подробными впечатлениями о Логане.
Машина нравиться. Самый главный критерий ОНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. У меня привележ 1,6 АБС, кондиционер, подогрев сидений, подушки безопасности для водителя и пассажира, регулировка зеркал, стеклоподъемники передние и заднии. Стоимость 12780у.е. Из дополнительного приоб >>
По истечении первого месяца эксплуатации хочу прокомментировать, как оправдались ожидания и опасения по поводу этой модели.
Выбирали замену девятке из двух вариантов - Ford Fusion и Renault Logan, так как нужны были: хороший дорожный просвет и пространство в салоне. Из-за соображений цены, выбрали все-таки Logan и вот первые комментарии:
Салон: >>
Покатался с приятелем в качестве пассажира. И есть два момента которые мне, обладателю 2112, сильно не понравились.
1. Подушка сидений короткая, усесться удобно не удается. Материал подушки жесткий, комфорта никакого.
2. При переключении передач ощущаются рывки в движении автомобиля. Плавность хода сравнима с 9 т.е. ее нет.
Это у всех по 2 >>
Итак, господа присяжные заседатели, заседание продолжается!
Ранее я уже пару раз предпринимал попытки поведать миру о «Логане».
Что можно сказать о моем подзащитном и его поведении за прошедший период? Перейдем к фактам.
В настоящее время на одометре моего «Логана» почти 11000 км. Скоро ТО1. О его прохождении обещаю оповестить вас дополнительн >>
Начну с того, что общение с Логаном у меня было не долгим, катался я на нем всего 3,5 недели, однако впечатления остались. Рено я брал на время пока моя собственная машина (Митсубиши Лансер) была в ремонте после аварии. Мне досталась топовая комплектация, с двигателем 1.6, кондиционером, стеклоподъемниками и прочими прелестями. И даже при всем это >>
в 2005г купил 21104 проехал 4000км 7 раз побывал в сервисе не считая то .По совету знатоков ВАзов... поменял на калину 3000км поездил картинка почти таже,но удобней сидеть дизайн интересней ,зато шумней . В июле 2006г предложили Логана,поменял ,непонравился сначала и вид какой то и места вроде бы как в калине не считая багажника откатал 750км при >>
Написал много, Вы уж извините.
Renault LOGAN, 1.4, ГУР, стеклоподъемники, комплектация с крашенными бамперами
1. Как я покупал Логан
Итак, настал тот день, когда всей семьей было решено сменить машину с нашей ВАЗ 21099i (2002 год) на что-нибудь другое. Было: бюджет ? не дороже 10 тысяч и огромное желание приобрести иномарку. Хотелось бы уп >>
