Как всегда, приготовления мировых производителей легковых автомобилей к очередному автошоу, которое будет на этот раз проводиться в Женеве, сопровождаются попыткой представить что-нибудь новенькое, из ряда вон выходящее..
По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Opel Omega
Долго выбирал читая отзывы на этом сайте (спасибо всем кто писал до этого) и понял что надо брать. И взял, 98 год (рестайлинг) 2литра, автомат, ксенон...
На данный момент пробег у нас почти 400км. Впечатлений столько, что не смог удержаться от отзыва, пускай и преждевременного. Безусловно, начать надо с комфорта! После девятки это не просто небо и земля, это, извиняюсь, Божий дар и яичница! Подвеска феноменальная. Глотает полицейских как будто это небольшая ямка. Плавность хода, опять же, не в пример ВАЗам. Сегодня ехал по незнакомогу маршруту и летает сперва в 2 ямы (квадраты с вырезанным асфальтом. Будущие заплатки), а потом и на полицейского. Скажу вам, если б ехал пассажиром, то и внимания не обратил на скромную встряску. Теперь далее. Что касается двигателя, то тут, положа руку на сердце, 1,4 (как у меня) маловато. Можно списать на обкатку, конечно, но, думаю, что в корне ситуация не измениться. Чувствуется, что не хватает немного лошадей. Хотя, в целом, держаться в потоке двигателя хватает. Настораживает "экономия" французов в салоне.
Вот половинчатый уплотнитель на задних дверях откровенно расстроил. Повторюсь, что в целом сравнить с ВАЗом всё равно нельзя. Как по качеству, так и по эргономике. Горячим утюгом меня не убедите, что 9ка (или 12, на которой я ездил немного) гораздо удобнее внутри (я 192см в высоту и 125 кг в ширину). Непривычно короткие передачи. Особенно первая. Думаю, дело времени и привыкну.
Почему я всё время сравниваю с ВАЗами? Ясно, что я на них сперва ездил, но при выборе нового авто как альтернатива Логану перво-наперво выступал именно ВАЗ (12 или калина). На данном этапе менять Логан на новый ВАЗ я не хочу. Поверьте, такого комфорта и свободного места вы не найдёте за эти деньги. Я не пытаюсь проПИАРить марку РЕНО и Логан в частности, а лишь рассказываю о своих впечталениях, не более. Так что перед покупкой стоит рассмотреть как можно больше конкурентов. Логан ведь не панацея.
Недостатки
Трудно парковаться задом-большой багажник.
Достоинства
Салон, подвеска, свет (у меня противотуманки), эргономика.
Вот уже год мой Логанчик со мной - комплектация ЕХР. 1,4/АБС/2 п.б., кондиционер, пер. эл. стекла.
Проехал 25000. Машиной очень доволен, это лучший выбор авто за эти деньги. Не подводила меня ни разу, ничего не ломалось, отлично заводилась в прошлую морозную зиму.
Из недостатков - в заводской комплектации не включаются дворники после омыван >>
Всем привет! Хочу вас уберечь от сомнительного вложения 10000 тысяч баксов. Это не машина ? это полный ОТСТОЙ!
Если вы хотите купить москвич ? то приготовтесь к громадным проблемам!!! Во первых-очень слабый движок(может после десятки???), который орет так,что уши лопаются. И к тому же обсолютно не тянет на любых оборотах,толь противно дребежит >>
Проехал почти 12 тыс. Плюсы говорить не буду, только минусы:
1) Динамика от 0 до 2,5 тыс оборотов у движка плоховата, соответственно разгон страдает (писали уже об этом, до 90 км/ч)
2) Тарахтит коробка на холостых
3) Наши волгоградские дороги приходится ловить, машина плавает на скорости > 90 км/ч (резина обычная, с завода), на ровных трассах >>
Добрый день, взял машину первый в городе, 1.4 объем, надоели подержанные иномарки.
Могу сказать о машине в основном только положительные слова с оглядкой на цену, машина хороша только для людей которые пересаживаются с отечественного авто на иномарки, что касается меня так через некоторое время я понял что у меня был глюк иначе я бы ее не купил >>
Всем день добрый!
Постоянно читаю отзывы, и очень сильно последнее время стало меня огорчать засорение сайта больными людьми...на голову. Я бы посоветовал им обратиться к психологу и не выливать свои комплексы на людей, которым совершенно это не интересно. А вот, что действительно, так чем дальше от Москвы, тем дурнее ездить стали. Раньше все н >>
Что то почитал я тут отзывы... однобокие они все какие то! Тьфу, читать не интересно. И одно и тоже пишут. Логан класс!!! Логан супер!!! Всё устраивает!!! А может стоит подходить к описанию авто более творчески? А если не умеете, так зачем вообще писать такие каракули? И ненадо сравнивать Логан с другими машинами, а то получается, что для одного >>
По истечении первого месяца эксплуатации хочу прокомментировать, как оправдались ожидания и опасения по поводу этой модели.
Выбирали замену девятке из двух вариантов - Ford Fusion и Renault Logan, так как нужны были: хороший дорожный просвет и пространство в салоне. Из-за соображений цены, выбрали все-таки Logan и вот первые комментарии:
Салон: >>
Очень понравилась Ваша фраза "...машина уже прошла 2 тыс, никаких косяков нет. " Смешно было бы, если бы они уже были. А так, против логанов ничего не имею против. Правда и разговаривать о них стОит годика через два, когда достаточно статматериала наберется. Или пишите о своей машине, когда хотя бы тыс. 50 пройдет.
>>
Что говорить?
Нужен был автомобиль взамен порядком поднадоевшей и начинавшей сыпаться "десятки". Автомобиль для поездок по магазинам и на дачу вдвоем. Не для выпендрежа. Хотелось что-то обязательно новое.
Я вообще очень брезгливо к подержанным вещам отношусь.
Сначала думал "Калину" купить. Но не сложилось. Во-первых, хотелось АБС и подушек, >>
Машина хорошая, надёжная. Информативный руль, прекрасная подвеска, непробиваемая, (с нашемаркой) -две большие разницы. Предсказуемая в управлении, довольно цепкая. Она мне очень нравится.
Проходимость, даже приятно удивила, На "третьем Гиславеде" прёт по снегу пока не повиснет на броне, мягкие не спрессованные перемёты не проблема. Дорога: Салех >>
