По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Вообщем машина она собрана русскими руками и аккуратно, но род французский везде чувствуется.
На вазе голубая мечта, в Логане за просто и никаких проблем, кондиционер приятно шумит и моментально прожаренный на солнце авто превращается в холодильник. 1,4 л двигатель справляется на хорошо еще обкатка не кончилась, всего пробег 1021 км.
Но подгорку пробовал разогнать 140 идет и руль с гидроусилителем прекрасно держит дорогу, по горам с крутыми поворотами (Резина штатную скинул сразу 165*80 и обул 185*65*14") идет прямо липнет к асфальту а то пугали рулевое полохое. Все враки.
А по шоссе как на катере, колеса только шлепают и кузов покачивается. Вообщем сказка после ВАЗА. Ничто не гремит ничто не падает не шатается. Все на месте, и в нужное время вот уже 12 дней обкатку и проверку провожу.
И самое интересное , после майского номера журнала каждый мужчина крупного телосложения норовит, нырнуть и посидеть за рулем Логана, и выходят уже с готовым вопросом как и где можно купить такую же машину, меня шокировал момент, молодой мужчина лет 36, после осмотра и проката на Логане, продает свой годовалый Опель Вектра В. На мой вопрос, ответил "Сколько можно баранку на коленях крутить, лучше на Логане буду сидя ездить " ( Габариты достали мужика).
В городских условиях и кратковременными выездам и за город двигателя 1,4 л достаточно, все равно все знаменитые фирмы ямки меряют и полицейских проезжают, а Логан как шел так и идет.
Мощный двигатель для разгона, а Логан как шел так и прошел, вот весь фокус. Ведь калину с движком сделали 1,6 л, а лощадей всего 81 л.с. Логан 1,4 л, а лощадей 75 л.с.
Недостатки
Авторезина 165*80 кто продал такую резину, узкая и высокая поэтому и шалит на крутых виражах
я через 150 км пробега сменил всю резинe на 185*65 14".
Достоинства
Надежный
Огромный салон
Тихий в городе
На трассе шумит, но приятно живой звук здорового мотора
Стоял вопрос: Логан, Нексия или Акцент. Ещё смотрел фокус, но в багажник должна была помещаться коляска. К тому же, существенная разница в цене. Нексия оказалась около 00, что и определило выбор не в её пользу. Да ещё краш тест... Акцент тесный, багажник маловат. Так я оказался в салоне Рено.
Сейчас пробег 10000км., и если отмотать время обр >>
Моему "Логану" всего 3 недели. Пробег 3500 км. Эксплуатируется авто на дорогах, которые кроме грусти никаких других чувств не вызывают. Машиной очень доволен. Перед покупкой долго выбирал, какое авто приобрести. Учитывался собственный опыт эксплуатации продукции советского (российского) автопрома, как бу так и новой, и иномарок бу.
В "Логане" п >>
В противовес вострженым отзывам хочу добавить и свои впечатления. Взял в апреле 2006 года в комплектации 1,6 с ГУР, кондиционер, ПБ водителя за 330 тыс. руб. Положительно можно сравнивать Логан по сравнению с ВАЗами и тем кто крупной комплекции и роста. Из плюсов: просторный салон, хорошая печка, упругая подвеска, дефлекторами можно организовать >>
Купил в ноябре 2006 г. Это у меня первый автомобиль, следовательно выбирался по следующим критериям:
1. Внешний вид (дизайн кузова и т.п., комфорт) не имеет большого значения;
2. Повышенные требования к безопасности;
3. Иномарка;
4. Недорогие з/п и стоимость нормочаса.
Пробег 8000, серьезных нареканий пока нет - не глохла, на эвакуаторе не >>
Думаю самой лучшей и непредвзятой оценкой машины служат не только слова владельца, но и отношение, а также то какую машину он приобретает следующей. Если я писал о том, что мне моя машина очень нравится, то после ДТП и последующего "тотала" я вновь остановил свой выбор на РЕНО- ЛОГАНЕ. Чтобы не сказали , что это по тому что не было денег на ЛАНС >>
сел после 10-ки. отзыв за этот же день. сравнение: подвеска - логан напоминает плотную подвеску волги. ТАЗ слабоват пробивается. салон. - специально мерил . мой рост 195 вес 110. сижу лучше чем в тазе хоть у того и руль по высоте регулировался, и я смогу за собой сесть. - в 10-- хрен. 4-х местная. тормоза/, сцеплен6ие, коробка лучше. и НЕТ СВЕ >>
Купил Логан родственник. Ездил с ним за машиной в магазин. Первое знакомство с машиной было противоречивым. Похоже, что французы спроектировали авто с модернизированным двигателем от старинной Renault-9. Изменена, конечно обвеска движка. Родственник взял самую простую комплектацию. Подвеска отрабатывает все огрехи дорог исключительно. Но при скорос >>
На данный момент пробег у нас почти 400км. Впечатлений столько, что не смог удержаться от отзыва, пускай и преждевременного. Безусловно, начать надо с комфорта! После девятки это не просто небо и земля, это, извиняюсь, Божий дар и яичница! Подвеска феноменальная. Глотает полицейских как будто это небольшая ямка. Плавность хода, опять же, не в прим >>
Накатал уже 46 000 км
Первые 3000 км были самые тяжелые,обкатка и много сомнений .
Прошел календарный год . Работа разъездная машина каждый день в работе
Два ТО прошли со стороны автоцентра г.Магнитогорска , очень внимательное и чуткое отношение и машина любое время суток в жару и мороз работала на " 5 ".
Доволен автомобилем . >>
01.06.2007
Всем доброго времени дня и ночи!
Сегодня на моем ЛогАнчике высветилась цифра 1111 км, и я, также как и многие, решил поделиться своими первыми впечатлениями от этого пробега.
Но начну с более ранней стадии – с выбора авто. Если оглянуться назад и посмотреть, >>
