Как всегда, приготовления мировых производителей легковых автомобилей к очередному автошоу, которое будет на этот раз проводиться в Женеве, сопровождаются попыткой представить что-нибудь новенькое, из ряда вон выходящее..
По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Honda CR-V
Был весь советский автопром и три иномарки пригонял сам. На работе все виды УАЗов, включая Патриот. Привыкал к сиденью - неудобное, подвеске - жестк...
На этой машине езжу уже пол года, начиная с февраля, проехал уже более 9000 км. Комплектация: двигатель 1,6; ГУР; АБС; подушки безопасности; противотуманки; подголовники задних пассажиров; музыка; 14-ти дюймовые литые диски со штатной резиной. Проходил и жестокие морозы - заводиться с пол-тыка. Ни разу машина не подводила. После наших ВАЗов на коих ездил до этого, стал замечать, что деньги трачу только на бензин и забываю, что все-таки раз в неделю нужно заглядывать под капот, проверить уровни всех жидкостей. Но делаю это все реже т.к. уровень этот не меняется (кроме бочка омывателя).
Удобные сидения - перестала болеть спина как на зубилах.
Очень комфортная и мягкая подвеска. Информативная приборная панель и довольно удобный электронный дисплей. Ходовые качества: притензий нет, разгонялся до 150 км/ч (резерва у педали газа еще 3-4 см оставалось) - дорогу держит как вкопанная, входил в крутые повороты на 130-ти при обгоне - притензий нет. Крейсерская скорость на которой скорости не чувствуешь - 120 (т.е. машина идет как влитая в дорогу). В разгоне машина довольно резвая, если хочешь быстро со светофора уйти, но мягкость подвески располагает к размеренной езде. Весьма мощная 5-я передача, т.е. в городе на 60-70 км/ч вполне можно ездить - тянет прилично. Далее, компактная коробка передач, расположена рядом с рукой, не нужно иметь длинные руки или тянуться, чтобы переходить со 2-й на 3-ю передачу и с 4-й на 5-ю (в зубилах все время жену по ноге задевал).
А том, что много места в салоне говорить не буду - это и так ясно, т.е. и сзади и спереди. Очень мощный вентилятор обдува - на 4-м положении просто сдувает. 5 положений направления потоков воздуха и к тому же весьма удобные на торпеде (4 штуки) каждый из 4-х можно направить куда угодно млм закрыть. К электронике претензий нет, есть даже звуковой сигнал если забыл выключить габариты и открыл дверь при заглушенном двигателе. Очень сильные тормоза. Очень мягкие педали (сцепление, тормоз, газ) Удобные ремни безопасности - они не стягивает грудь, а дают двигаться туловищу свободно, хотя сначала это насторожило, но когда попробовал подвигать туловищем при торможении - не дали, именно при торможении. Удобный и аккуратно закрепляемый в багажнике штатный комплект инструментов (домкрат, буксировочный крюк, балонный ключ). До сих пор ищу серьезные недостатки в машине - не нашел. Про размер багажника так же не буду говорить - он огромен.
На мой взгляд машина оправдывает свои деньги на все 100%.
Недостатки
Узкие по высоте боковые зеркала заднего вида. При оборотах двигателя более 3000 работа его слышна, но не домагает. Звукоизоляция не очень, правда при закрытых стеклах стоящий на улице и ты в машине должны кричать, чтобы услышать друг друга. Спинка заднего сидения откидывается но только посли отвинчивания двух болтов, но правда, откручиваются без труда. Коробка передачь немного подвывает, но это болезнь почти всех RENAULT.
Достоинства
Комфортная, надежная, динамичная машина. Идеальна для поездок на дачу с грузом и людьми. Езда по городу также комфортна, по габаритам снаружи (хоть и большая внутри) не напрягает при езде в пробках по узким рядам, с этой подвеской ямки не заметны. Удобный и надежный верхний багажник. Очень приличная работа АБС, зимой 3 раза спасала. Очень информаривный ГУР и на скорости не мешает. Вообще машина руля слушается превосходно на любой скорости. На холостых оборотах двигателя в салоне не слышно вообще.
Куплен 24.02.07 у официального диллера. Пробег на данный момент 2000 км. Комплетация: 1,4+конд, АБС.
После тщательного изучения всего, что можно купить до 15000$ я выбрал ЛОГАН основываясь на отзывах автовладельцев и личных потребностях, ну и конечно цене и стоимости ТО. В общем брал не предмет приклонения и вожделения, а просто автомобиль.
>>
Обкатка прошла нормально. Ездил в гости, 230км в одну сторону, ну и конечно попробовал разгон по максимому. Прицепился к 10-ке, хотел обогнать, нелюблю когда спереди машина едет, и ещё со скоростью на 5км меньше моей. Дорога почти пустая, встречных мало, а он прибавляет не даёт обогнать, я вишу на хвосте хочу обогнать на спидометр глядь 160, ну д >>
Добрый день!
Прочитал много отзывов о Логане до покупки и после. И выводы следующие:
1. Точной информации ни кто не предоставил.
2. Сколько людей, столько и мнений.
3. Пишут многие кто даже не имел опыта езды на Логане.
Заказал Логан в апреле 2006 г. получил в 15июля 2006. Комплектация привележ 1,6, темно-серое затмение (черный) есть все, >>
Выбирала долго между "Нексией", "Хундай", "Калиной" , и др. от 9000 до 11000$; Не пожалела, что остановила свой выбор на "Логане". Мой обошелся мне в 11 000 тыс. дол. в комплектакии с конд. и усилителем. Первое время автомобиль слегка разочаровал т.к. до 3000 км был не особо прытким даже по сравнению с моей прошлой "десяткой". А дальше свершилось >>
Добрый день!
До августа 2006 года я был патриотом нашего Автопрома. Прежде всего доступностью запчастей в любом селе, нехитрым сервисом на любом подъемнике. Но возраст (60 лет) и желание поездить с комфортом в жарком климате (степная часть Дагестана) взяли свое.
Своего & >>
За 110000км проблем особых не было, на 92000 поменял эл.двигатель, стекло очистителя и вентилятора двигателя, на 76000 подшипник правый переднего колеса и глушитель с резонатором, на 27000 правый амортизатор. Через каждые 10000-12000 тысяч делал плановые ТО в РТДС,1500-2000 рублей за ТО, свечи и фильтр воздушный меняю через 15000-20000км., колодки >>
Пробег 4000 км, машинка радует все больше и больше, пока никаких косяков, подвеска просто супер, да и динамика радует, у друга пробег 40000 км, и ни одной поездки в сервис, кроме плановых ТО, машинка просто супер, даже после ФФ1, абсолютно не обламываюсь, и даже считаю что тачка в чем-то лучше...
>>
Вчера компьютер показал пробег 10 000 км. ( купил 1,4 Экспрешн в ноябре 2006 г).
Небольшое впечатление.
Честно - до 10 000 динамика хуже, чем у моей прошлой Нивы 21214, сейчас реально раскаталась. В городе все хорошо, на трассе - 110 км/ч на пятой в любой подъем с разгона, почти без потери скорости.
Что делал - на 7500 добровольно поменял >>
Хочу добавить кое-что к предыдущему моему отзыву.
Машинка прошла 3000 км. В районе 2000 км. на неровной дороге (а где они у нас ровные) стали побрякивать передние боковые стекла,причем когда стекло приоткрыто.Хотя,как выясняется,это похоже болезнь всех Логанов.
По поводу расхода топлива сказать ничего не могу так как мне это по барабану, если н >>
Приобрел я свой первый Логан в декабре 2005г. За время эксплуатации (проехал уже 45т.км) серьезных поломок не наблюдалось. Эксплуатация, в основном, в городе, летом иногда выбираюсь на природу. Радует хорошая проходимость.
Стали чаще видется с друзьями, вместе гоняем на моем Логане по славному нашему городу Приморску и цепляем девченок.
>>
