Отзывы Рено |
 |
|
|
Модели Renault |
|
|
|
Общее меню |
|
|
|
Реклама |
|
|
|
О себе - 36лет, рост 186, вес 110.
Комплектация "привележ 1.6" (Кондей, 2 подушки, АБС, передние стеклоподъемники, Ц/З с управлением на ключе зажигания, регулируемое по высоте и поясничному подпору сиденье водителя, противотуманки, колеса R-15, маршрутный компьютер, решетка р-ра в цвет кузова). За все отдал 600. Дополнительно установлено - CD ресивер Пионер + 4 динамика + переходник антены (+0 с самостоятельной установкой), коврик в багажник (+330р.), к-т ковриков в салон т.к. штатные с очень низкими бортиками и не закрывают пространство под педалями (+1640р.), к-т зимних шин Michelin X-ice 185/65/R15 (+12500р. с шиномонтажом).
Авто покупал для работы в такси, в эксплуатации с 16 сентября, пробег 16500км., до Логана была Нексия отъездившая за 5 месяцев 64000км. и потребовавшая кроме расходников лампу в правой фаре. Так что не судите строго сравнивать буду с ней.
Что не понравилось.
Первое что отметил в первый же день покупки невозможно удобно усесться за рулем из за длинноходной педали сцепления, регулируешь сиденье по рулю- сцепление полностью не выключается (задняя хрустит), придвигаешься ближе- неудобно крутить баранку и ноги на весу, вход выход затруднен. Не нравится КПП, очень короткие передачи, для города хорошо но для трассы неприемлемо т. к. при 120км/ч на тахометре почти 4000 об/мин. и это при полном отсутствии шумоизоляции, так что грохот в салоне еще тот (в Нексии и при 160 намного тише). Очень сильно удручает вой трансмиссии особенно на 1-й паредаче. Нелогично управление стеклоочистителем (при включении омывателя щетки стоят на месте, не регулируется пауза в прерывистом режиме), кстати сами шетки поменял после первого же дождя т.к. штатные ничего не очищали. Еще не нравится как Логан ведет себя при разъезде с встречным транспортом на узкой дороге и скоростью за 100 (если не корректировать траекторию рулем то он просто вываливается на встречку), хотя на колейность не реагирует вообще. Штатная резина просто хлам, жесткая и шумная (2-ю неделю езжу на зимней нешипованой, так она потише будет). Неудобно управлять замедлением, давишь на педаль и ничего, потом резкий клевок.
Что понравилось.
Двигатель тянет с низов, очень удобно в пробке (отпустил сцепление и авто ползет на холостых оборотах). Багажник меня не впечатлил, т.к. у Нексии он на 20 литров больше и удобнее (петли крышки меньше и нет басполезных закоулков). При включении омывателя и щеток на боковое стекло и зеркало ничего не течет (у Ксюхи с этим просто беда). Приемлемый расход топлива в городе (комп показавает от 8.8 до 9.1 л/100км. и это с учетом стояния в пробках!), у Нексии получалось минимум 12литров. Простор на заднем диване, и главное много места для ступней ног. В общем плюсов гораздо больше, но мы как всегда замечаем только то что нас не устраивает, так уж устроен человек.
Читал отзывы о Логане и удивился как много нелестных упреков о дизайне. Но посмотрите на ТАЗ-2110-просто ужас, КАЛИНА-когда первый раз увидел, честно было смешно, маленька, кривенька, на тоненьких ноженьках, ШНИВА-узкая колея по отношению к широкому кузову навевает воспоминание о автобусе КУБАНЕЦ, помните такой? Про все остальные Волги, Лады и Зубилы лучше не вспоминать, ну не существует хотя бы симпатичного отечественного автомобиля.
Больше написать нечего, поломок пока небыло да и рановато наверное. Будет что сказать дополню отзыв.
Совет покупателю:
Авто своих денег наверное стоит. Почему наверное? Да потому что за 500 (а именно в эту сумму со всеми допами обошелся автомобиль) можно приобрести например пятилетний Пассат в идеальном состоянии с ксеноном, АКПП, усилителями, сабвуферами, и прочими прелестями комфорта. Так что если бы авто приобретался исключительно для извоза своей задницы а не пассажиров, то выбор бы пал явно не на Логан.
Фотографии автомобиля:
Тугой руль в парковочном режиме (с ГУРом), слабая динамика (1.6), жестковатая подвеска(надо было брать на 14дюймовых колесах), отсутствие шумоизоляции, стекло водительской двери скрипит в проеме, багажник и пробка бензобака открываются только ключом, правый стеклоочиститель не доходит до сектора очистки левого и не имеет регулировку паузы в прерывистом режиме, нет индикации минимального количества стеклоомывающей жидкости, маленькие боковые зеркала, дребезжит плафон освещения салона и солнцезащитный козырек водителя, на холостом ходу посторонний дребезг из под капота (как от дизеля), педали акселератора и сцепления нажимаются рывками (как будто не смазан тросик), противно пищит зуммер включеных поворотов, очень шумно работает компрессор кондиционера, короткая подушка сиденья (ноги всегда на весу и очень быстро устают, легко лечится подкладыванием шайб под переднее крепление водительского сидения), широкие задние стойки затрудняют обзор назад, не складывается задняя спинка сидений (открутить и сложить не в счет), дорогие ТО и расходники (если сравнивать с Нексией),
Короткий капот (легко маневрировать в пробках), малые свесы (легко подъехать вплотную к бордюру), просторные салон и багажник, наличие АБС и подушек безопасности, регулировка по высоте ремней безопасности, присутствие защиты картера двигателя (не мешающему сливу масла из двигателя) и брызговиков, 92-й бензин,
| Другие отзывы по моделе Логан: |
| Бренд |
Модель |
Анонс |
Год |
| Renault |
Logan |
Машинка очень комфортная. Я со своим ростом сажусь сам за собой без особых затруднений, вот только ручка стеклоподъемника упирается в ногу, что доставляет некоторый дискомфорт. А если у водителя рост 180см, то места сзади не меньше чем в иных машинах D класса. Потолок очень высокий и даже сидя в шапке в него не упираешься, к тому же ремни |
2007 |
| Renault |
Logan |
Покатался с приятелем в качестве пассажира. И есть два момента которые мне, обладателю 2112, сильно не понравились.
1. Подушка сидений короткая, усесться удобно не удается. Материал подушки жесткий, комфорта никакого.
2. При переключении передач ощущаются рывки в движении автомобиля. Плавность хода сравнима с 9 т.е. ее нет.
Это у всех по |
2007 |
| Renault |
Logan |
Куплен 24.02.07 у официального диллера. Пробег на данный момент 2000 км. Комплетация: 1,4+конд, АБС.
|
2007 |
| Renault |
Logan |
01.06.2007
Всем доброго времени дня и ночи! |
2007 |
| Renault |
Logan |
По специальности я водитель поэтому всегда за рулём служебного транспорта. Сейчас вожу Ford Galaxy 2.0 DOHC,1997г.в.,до этого была Scoda Octavia 1.9TDi 2002 г.в. Персональный авто (Audi 80-1988г.в) продал ещё пару лет назад, так как из за отсутствии свободного времени не было времени даже завести машину. К тому же старый, зап. частей уже не |
2007 |
| Renault |
Logan |
Опыт вождения ? 2 года. Предыдущие машины: ВАЗ-21093, ВАЗ-21104, VW ?GOLF 4? (1,6 Auto), Hyundai ?Accent?. |
2006 |
| Renault |
Logan |
День добрый дамы, господа и товарищи.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Ну, вот и свершилось, после владения 4-мя годами ВАЗ-21093 и 6 годами обладания ВАЗ-21099, я наконец, приобрел 24 марта 2006 года машину Рено Логан. Надо сказать, что до этого у меня уже был опыт управления отцовскими ВАЗ-21013 и ВАЗ-21043, но сказать, что я в иномарках не ездил, тоже будет не правда, катался я на Лансере, Пассате, Опеле. Говорят |
2006 |
| Renault |
Logan |
На данный момент пробег у нас почти 400км. Впечатлений столько, что не смог удержаться от отзыва, пускай и преждевременного. Безусловно, начать надо с комфорта! После девятки это не просто небо и земля, это, извиняюсь, Божий дар и яичница! Подвеска феноменальная. Глотает полицейских как будто это небольшая ямка. Плавность хода, опять же, не в |
2006 |
| Renault |
Logan |
Вообщем машина она собрана русскими руками и аккуратно, но род французский везде чувствуется.
На вазе голубая мечта, в Логане за просто и никаких проблем, кондиционер приятно шумит и моментально прожаренный на солнце авто превращается в холодильник. 1,4 л двигатель справляется на хорошо еще обкатка не кончилась, всего пробег 1021 км. |
2006 |
| Renault |
Logan |
К покупке Логана подошли не сразу, сначала хотели взять Спектру по так называемому беспроцентному кредиту. Но на самом деле беспроцентный кредит оказался далеко не таким. Не могу не поделится здесь информацией, так как очень не хочется, чтобы ещё кто-либо тратил своё время и нервы на данную ерунду. Итак, приехав в салон и выбрав подходящую машину |
2006 |
| Renault |
Logan |
Проехал уже почти 5000 км. Есть, что рассказать. А точнее просто поделиться с Вами своим спокойствием и умиротворением, которое я получаю от Логана.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Меня ЛогАн устраивает практически на 100%! |
2006 |
| Renault |
Logan |
На этой машине езжу уже пол года, начиная с февраля, проехал уже более 9000 км. Комплектация: двигатель 1,6; ГУР; АБС; подушки безопасности; противотуманки; подголовники задних пассажиров; музыка; 14-ти дюймовые литые диски со штатной резиной. Проходил и жестокие морозы - заводиться с пол-тыка. Ни разу машина не подводила. После наших ВАЗов на |
2006 |
| Renault |
Logan |
Логан купил 15 мая 2006 года пройдено 12 150 километров, есть что сказать. |
2006 |
| Renault |
Logan |
Начну с того, что общение с Логаном у меня было не долгим, катался я на нем всего 3,5 недели, однако впечатления остались. Рено я брал на время пока моя собственная машина (Митсубиши Лансер) была в ремонте после аварии. Мне досталась топовая комплектация, с двигателем 1.6, кондиционером, стеклоподъемниками и прочими прелестями. И даже при всем |
2006 |
| Renault |
Logan |
Пять копеек от московского собрата. Логан выбирал очень долго и нудно. Предыдущие машины - Тазы и, самая последняя, Nissan Sunny 92г.в. (к стати очень хорошая машинка). Рассматривал ВСЕ машины в заданном сегменте (10-12тыс. $), за исключением Тазов. Так вот, начал выбирать с подержанных авто, и закончил новым Логаном (Expression 1.4). |
2006 |
| Renault |
Logan |
Добрый день!
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Бог помощь, коллеги!
|
2006 |
| Renault |
Logan |
О себе - 36лет, рост 186, вес 110.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Проехал на своем Логане почти пять тысяч километров. Первая комплектация, пустой совершенно, только водительская подушка. Брал такой специально, никакими допами из Логана четвертый гольф не сделаешь, а платить за такую машину бОльшие деньги категорически не хотелось. Темно серый металлик, сразу же тонировка и колеса пошире.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Так как сам регулярно читаю различные отзывы на форумах, наконец собрался сам написать, дабы поделиться опытом. Машина Рено Логан, 4-ая комплектация (Привележ с максимальным количеством опций, кроме литых дисков и штатной музыки), колеса 15 радиуса.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Эта машинка заинтересовала меня с весны, когда ее приобрел один мой знакомый. За цену, чуть превышающую стоимость десятки, предлагается просторная, надежная и практичная иномарка с ГУРом и кондиционером. Съездив с этим приятелем на юга, понял, что эта машина для меня. Простояв в очереди с июля по октябрь логан все же до меня дошел. В качестве |
2006 |
| Renault |
Logan |
Основания для выбора:
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Купил машину совсем недавно после длительного анализа информации в Интернете. Поскольку предыдущая моя машина - ВАЗ-21063 дремучего года выпуска, к тест-драйвам не стремился - и так понятно, что будет лучше.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Доброго времени суток.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Племянник купил машинку и покатал меня. Ну что сказать. В сравнении с нашими: тихая, но не так чтобы. Шустрая, хорошо управляется, две подушки- это уже что-то. Хотя может, никогда не понадобятся. Неудобно включать стеклоподъемники, надо тянуться к кнопкам. Дешевая пластмасса на дверях и прорези вместо ручек, хоть не сломаются никогда.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Теперь накатав 10000 км могу поделиться более подробными впечатлениями о Логане.
Машина нравиться. Самый главный критерий ОНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. У меня привележ 1,6 АБС, кондиционер, подогрев сидений, подушки безопасности для водителя и пассажира, регулировка зеркал, стеклоподъемники передние и заднии. Стоимость 12780у.е. Из дополнительного |
2006 |
| Renault |
Logan |
Только сугубо личные впечатления про отдельно взятый экземпляр.
Комплектация Привележ, т.е. дв. 1,6 л. , с максимальным количеством доп.опций. Пробег 7700 км.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Что говорить?
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Вчера компьютер показал пробег 10 000 км. ( купил 1,4 Экспрешн в ноябре 2006 г).
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Купил в ноябре 2006 г. Это у меня первый автомобиль, следовательно выбирался по следующим критериям: |
2006 |
| Renault |
Logan |
Почитал, представленные здесь отзывы и тоже решил высказаться. Я являюсь владельцем Рено Логан почти год - с июля 2006. Комплектация - двигатель 1,6, АБС, две подушки, кондиционер, противотуманки, передние стеклоподъемники.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Добрый день, коллеги автолюбители.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Ждал 2 месяца, взял самую простую версию, потому как рассматривал Логан, как рабочий автомобиль, первые впечатления оказались самые положительные (после ВАЗ 2107). В автосалоне попытались навязать доставку из Москвы 100 $ - навязали, а также попытались поинтриговать с задержкой ПТС, однако в этом я их продавил, всё сделали быстро.
|
2006 |
| Renault |
Logan |
Накатал уже 46 000 км
Первые 3000 км были самые тяжелые,обкатка и много сомнений .
Прошел календарный год . Работа разъездная машина каждый день в работе
Два ТО прошли со стороны автоцентра г.Магнитогорска , очень внимательное и чуткое отношение и машина любое время суток в жару и мороз работала на " 5 ".
Доволен автомобилем . |
2006 |
| Renault |
Logan |
Добрый день!
До августа 2006 года я был патриотом нашего Автопрома. Прежде всего доступностью запчастей в любом селе, нехитрым сервисом на любом подъемнике. Но возраст (60 лет) и желание поездить с комфортом в жарком климате (степная часть Дагестана) взяли свое.
Своего |
2006 |
| Renault |
Logan |
9 июля по всей России а также в моем родном городе Ульяновске одновременно состоялась презентация нового автомобиля RENAULT LOGAN.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
9 августа с.г. я стал счастливым обладателем этого чуда техники. По крайней мере я тогда так считал. Пересев со своей ВАЗ 2115 на эту машинку я испытал эйфорию. Все таки первая в моей жизни иномарка, да еще какая... Но радость быстро закончилась, а точнее на следующий день. Именно в тот день отрылись все ее потайные "каченства'. УЖАСНАЯ |
2005 |
| Renault |
Logan |
Стоял вопрос: Логан, Нексия или Акцент. Ещё смотрел фокус, но в багажник должна была помещаться коляска. К тому же, существенная разница в цене. Нексия оказалась около 00, что и определило выбор не в её пользу. Да ещё краш тест... Акцент тесный, багажник маловат. Так я оказался в салоне Рено.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Всем удачи на дорогах и за их пределами!!! Начну свой рассказ о моем недавнем приобретении - Рено Логан. Машин прошло через мои руки не мало, была и "Классика" - "шаха" и "зубило 93 и ГАЗ - ТАЗ 31029. Все они достойно, но как правило, не без грехов, справлялись с обязанностями возить меня и мою семью из пункта А в пункт Б. Но пришло время менять |
2005 |
| Renault |
Logan |
Написал много, Вы уж извините.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Всем привет! Хочу вас уберечь от сомнительного вложения 10000 тысяч баксов. Это не машина ? это полный ОТСТОЙ!
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Машину хотелось обязательно новую, да такую, чтоб тесно не было. Под эти требования и мои возможности подошёл только Логан. Салон удивил приятным простором, удобная посадка, немного минивэновская. Следовательно, кузов не низкий, расплачиваться приходится повышенной чувствительностью к сильному ветру. Феноменальной мягкости подвески (как пели все |
2005 |
| Renault |
Logan |
Купил машину в ноябре 2005 г., пересел с 2115. Машину ждал 2 месяца, хотел черный, но не красили, пришлось взять синий металлик. Комплектация аутентик 1,4 без подушки безопасности (считаю минусом).
Первые километры поразили, после ВАЗа ни стуков, ни бряков. Немного тупил движок, сейчас (3000 км) разошелся. Поставил музыку, сигналку, электропривод |
2005 |
| Renault |
Logan |
Хочется сказать чуть, чуть о Логане. Не буду сравнивать его со всевозможными Калинами и Десятками. Вышеупомянутые и их качество и цены на них отдельная тема для разговора. Из всех достоинств Логана пожалуй самое ценное его объемный салон. Подвеска энергоемка но не очень надежна. |
2005 |
| Renault |
Logan |
Купил Логан родственник. Ездил с ним за машиной в магазин. Первое знакомство с машиной было противоречивым. Похоже, что французы спроектировали авто с модернизированным двигателем от старинной Renault-9. Изменена, конечно обвеска движка. Родственник взял самую простую комплектацию. Подвеска отрабатывает все огрехи дорог исключительно. Но при |
2005 |
| Renault |
Logan |
Всем доброе время суток! |
2005 |
| Renault |
Logan |
Пробег 47000км. Машине год и месяц. Пройдено 3 ТО. Стоимость от 2700р. до 3500р. Следующее предстоит ок. 9000р. Приемлемо. На последнем предупредили, что подошли пер. колодки, и надо иметь ввиду замену левого рулевого наконечника. Пока не беспокоит, езжу так (колодки только поменял). Больше никаких признаков износа не обнаружено. |
2005 |
| Renault |
Logan |
Вот уже год мой Логанчик со мной - комплектация ЕХР. 1,4/АБС/2 п.б., кондиционер, пер. эл. стекла.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Renault LOGAN, 1.4, ГУР, стеклоподъемники, комплектация с крашеными бамперами
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Renault Logan 1,6 в ''топовой'' комплектации Privilege, 15-ти дюймовые стальные диски + эл. рег\подогрев зеркал и задние эл.стп. был куплен в августе 2005г. на данный момент пробег составляет 35 тыс. км. Такое же авто в такой же комплектации было приобретено тестем в феврале 2006 г. пробег 34 тыс. км.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Машина хорошая, надёжная. Информативный руль, прекрасная подвеска, непробиваемая, (с нашемаркой) -две большие разницы. Предсказуемая в управлении, довольно цепкая. Она мне очень нравится.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Expession 1.4 + кондиционер. Сентябрь 2005. Пробег 25 тыков. Не знаю как Логаны последних месяцев года. У меня из стартовых партий.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Мой Логан - 789 по счету выпуска. Машина - откровенное дерьмо . сыплется по страшной силе - за полтора года заменил 3 ступичных подшибника, оба рулевых наконечника, механизм управления заслонок печки, водяной насос \ помпу\, подходят к концу передние амортизаторы, пора менять сайлен-блоки, второй раз менять передние колодки и это все при 42 |
2005 |
| Renault |
Logan |
Приобрел я свой первый Логан в декабре 2005г. За время эксплуатации (проехал уже 45т.км) серьезных поломок не наблюдалось. Эксплуатация, в основном, в городе, летом иногда выбираюсь на природу. Радует хорошая проходимость.
Стали чаще видется с друзьями, вместе гоняем на моем Логане по славному нашему городу Приморску и цепляем девченок. |
2005 |
| Renault |
Logan |
Добрый день, взял машину первый в городе, 1.4 объем, надоели подержанные иномарки.
|
2005 |
| Renault |
Logan |
Думаю самой лучшей и непредвзятой оценкой машины служат не только слова владельца, но и отношение, а также то какую машину он приобретает следующей. Если я писал о том, что мне моя машина очень нравится, то после ДТП и последующего "тотала" я вновь остановил свой выбор на РЕНО- ЛОГАНЕ. Чтобы не сказали , что это по тому что не было денег на |
2005 |
| Renault |
Logan |
За 110000км проблем особых не было, на 92000 поменял эл.двигатель, стекло очистителя и вентилятора двигателя, на 76000 подшипник правый переднего колеса и глушитель с резонатором, на 27000 правый амортизатор. Через каждые 10000-12000 тысяч делал плановые ТО в РТДС,1500-2000 рублей за ТО, свечи и фильтр воздушный меняю через 15000-20000км., колодки |
1997 |
|
|
|
Мой автобазар |
|
|
Новости: |
|
Французский Citroen рассекретил свою новую премиальную модель
Из официального пресс-релиза французской компании Citroen стало известно, что в Париже состоится мировая премьера нового представителя премиальной линейки DS - DS4. Автомобиль, построенный на базе хэтчбека Citroen C4, стал на 20 мм шире и на 40 мм выше последнего. Длина новинки - 4,27 м, высота – 1,53 м, а ширина – 1,81 м. По внешнему облику новый DS4 напоминает купе. Дизайнеры решили спрятать в стойки ручки задних дверей, вот почему получился столь интересный эффект. Автомобиль получил панорамное лобовое стекло, которое дает возможность водителю смотреть вверх на угол до 45 градусов, и объемный багажник объемом 370 литров. Подробнее
Новые модели от японской Infiniti будут представлены на мотор-шоу в Лос-Анджелесе
С 17 по 28 ноября в Лос-Анджелесе будет проходить международное автошоу, в рамках которого японский производитель Infiniti представит некоторые из своих моделей. В настоящее время компания огласила список автомобилей, которые будут представлены на шоу. Среди будущих выставочных экспонатов следует особо отметить модель Infiniti IPL G Coupe – дебютную разработку тюнинг-ателье IPL (Infiniti Performance Line). Подробнее
Очередная прогрессивная идея от Михаила Бродского – отмена нотариально заверенных доверенностей на вождение автомобиля
Михаил Бродский, выступившей с инициативой отмены техосмотра, в своем блоге поднял вопрос о том, насколько целесообразно нотариально заверять доверенность на вождение авто. Данной проблемой в настоящее время занимается Государственный комитет по вопросам регуляторной политики. Глава Госкомпредпринимательства недоумевает относительно того, для чего платить деньги нотариусу, когда вполне достаточно наличие рукописной доверенности, выписанной собственником автомобиля. Подробнее
Автомобили Mazda лишатся своей фирменной «улыбки»
Новое концептуальное четырехдверное купе от Mazda было создано, чтобы показать направление, в котором будет развиваться дизайн будущих моделей компании. Концепт-кар под названием Shinari выполнен в стиле Kodo, что в переводе с японского означает «дух движения». Икуда Маеда, руководитель дизайнерского подразделения японской компании, отметил, что все автомобили Mazda в будущем будут выпускаться в подобном стиле. Точные сроки появления серийных авто в новой стилистике указаны не были. Подробнее
|
|
|
|
