Как всегда, приготовления мировых производителей легковых автомобилей к очередному автошоу, которое будет на этот раз проводиться в Женеве, сопровождаются попыткой представить что-нибудь новенькое, из ряда вон выходящее..
По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Dodge Stratus
В начале мая приобрел данный автомобиль. Почему именно его? Все просто - хотелось большую машину, с двигателем более 2 литров, автоматом и не старш...
Сейчас пробег 21800 и можно уже составить более-менее объективную картину. Итак, всё просто замечательно! Нет, серьёзно. Последние несколько месяцев накатываю по работе по 300 км в день по подмосковным дорогам. И что бы вы думали? Логан глотает ямы как заправский джип. Ничего нигде не гремит, не трещит и не трётся. 31 декабря забрался на дачу к приятелю. Ехали втроём. Логан, пассат В5 и лансер. 120 км\ч уверенно едем. Конечно, запаса мощности не хватает на таких скоростях, но вот когда добрались до заснеженных тропинок садового товарищества, тут мои друзья удивились. Я был в роле трактора. Клиренс оказался самым достойным плюсом. Пёр по снегу покуривая в окошко. Снегу было на взгляд 40 см не меньше. Мягкий, рыхлый. Короче говоря, я доехал с полным багажником продуктов и мангалом и с лопатой помогал лансеру. Пассат единственный кроме меня доехал практически без проблем, если не считать жжёного сцепления.
Теперь по багажнику. Комплект зимней резины влез. Но пришлось вбивать 4е колесо рукой. А так, для поездок за продуктами хватает более чем. Салон. Вне конкуренции. Больше фф1 точно. акцент и пр не беру ибо там и сравнивать не с чем. В тесноте да не в обиде это не для меня. Отмечу, что хоть и нет регулировки руля, сесть можно комфортно практически каждому. Я (193 на 120кг) чувствую себя комфортно. Приятель мой (170 на 75) говорит, тоже не плохо. Зеркала, как некоторые жаловались одно время, хоть и не самые крупные но, поверьте, вполне удобные в плане обзорности. Приходится мириться только с багажником при парковке. Долго привыкал к его габаритам. По зеркалам тяжело ориентироваться ибо не чувствуешь, где этот багажник кончается. Удачный, на мой взгляд, такой момент, когда едешь по грязной дороге на высокой скорости, грязь ложиться на стекло и дверь, но при этом те места, что используются для обзора зеркал остаются чистыми.
Вообщем, машина очень даже достойная. Я, когда покупал, не ожидал такого. Хотя, 1,4 не самый удобный для города двигатель. 2-3 человека ещё ничего, но вот 4 да ещё и с кондиционером это, извините меня, как трамвай. За почти год эксплуатации обращался в сервис два раза. Первый смазывали тросик сцепления. Второй установленный дополнительно замок на капот электромеханический сломался. Капот не открывался. По гарантии бесплатно. Напрягает, по большому счёту, только один момент. Ограничитель на водительской двери разбалтывается с завидной частотой. Подкручиваю отвёрткой, но помогает на недельку и снова трещит, когда открываю-закрываю дверь. Вот и всё.
Недостатки
1,4 слабоват
Специфические ручки на дверях. Кому-то нравться, мне нет
Что то почитал я тут отзывы... однобокие они все какие то! Тьфу, читать не интересно. И одно и тоже пишут. Логан класс!!! Логан супер!!! Всё устраивает!!! А может стоит подходить к описанию авто более творчески? А если не умеете, так зачем вообще писать такие каракули? И ненадо сравнивать Логан с другими машинами, а то получается, что для одного >>
В противовес вострженым отзывам хочу добавить и свои впечатления. Взял в апреле 2006 года в комплектации 1,6 с ГУР, кондиционер, ПБ водителя за 330 тыс. руб. Положительно можно сравнивать Логан по сравнению с ВАЗами и тем кто крупной комплекции и роста. Из плюсов: просторный салон, хорошая печка, упругая подвеска, дефлекторами можно организовать >>
Очень понравилась Ваша фраза "...машина уже прошла 2 тыс, никаких косяков нет. " Смешно было бы, если бы они уже были. А так, против логанов ничего не имею против. Правда и разговаривать о них стОит годика через два, когда достаточно статматериала наберется. Или пишите о своей машине, когда хотя бы тыс. 50 пройдет.
>>
Ура !!! После трёх месячного ожидания наконец-то получил Логан. Правда денег набрал только на вторую комплектацию и добавил цвет "Опаловый"(кстати цвет класс три в одном)и противотуманки. При получении поставили в салоне автомагнитолу и сигнализацию. Всего Логан встал мне 300 тыс. Я доволен, посмотрим в действии.Пришлось поездить на всех марках р >>
Племянник купил машинку и покатал меня. Ну что сказать. В сравнении с нашими: тихая, но не так чтобы. Шустрая, хорошо управляется, две подушки- это уже что-то. Хотя может, никогда не понадобятся. Неудобно включать стеклоподъемники, надо тянуться к кнопкам. Дешевая пластмасса на дверях и прорези вместо ручек, хоть не сломаются никогда.
Широкие п >>
Заказал машину в РТДсервис в феврале, задаток внес в марте, получи 24 мая, привележ с к-ом безопасности, задними э/ст.подъемниками и эл.зеркалами (цена 367 т.р., для сравления товарищ купил ВАЗ-2112 стандартной комплектации 310 т.р.) на настоящий момент пробег 2300 км., машина удовлетворяет пракически во всем. При росте 180 см., посадка водителя >>
Купил в ноябре 2006 г. Это у меня первый автомобиль, следовательно выбирался по следующим критериям:
1. Внешний вид (дизайн кузова и т.п., комфорт) не имеет большого значения;
2. Повышенные требования к безопасности;
3. Иномарка;
4. Недорогие з/п и стоимость нормочаса.
Пробег 8000, серьезных нареканий пока нет - не глохла, на эвакуаторе не >>
Стоял вопрос: Логан, Нексия или Акцент. Ещё смотрел фокус, но в багажник должна была помещаться коляска. К тому же, существенная разница в цене. Нексия оказалась около 00, что и определило выбор не в её пользу. Да ещё краш тест... Акцент тесный, багажник маловат. Так я оказался в салоне Рено.
Сейчас пробег 10000км., и если отмотать время обр >>
Отличный авто. Стоит своих денег, даже в упакованном варианте. Простор в салоне, удобно водителю любого роста, сзади двухметрового водилы можно посадить стандартного чела (ростом метр семьдесят :-). Моторчик (даже 1,6) слабоват, потому как 8-клапанник - 87 лошадей (в рекламе округленно 90). Но крутится хорошо, благодаря сближенной коробке. Потреб >>
Накатал уже 46 000 км
Первые 3000 км были самые тяжелые,обкатка и много сомнений .
Прошел календарный год . Работа разъездная машина каждый день в работе
Два ТО прошли со стороны автоцентра г.Магнитогорска , очень внимательное и чуткое отношение и машина любое время суток в жару и мороз работала на " 5 ".
Доволен автомобилем . >>
