Как всегда, приготовления мировых производителей легковых автомобилей к очередному автошоу, которое будет на этот раз проводиться в Женеве, сопровождаются попыткой представить что-нибудь новенькое, из ряда вон выходящее..
По сообщениям, полученным из официальных источников, чистая прибыль компании Ford Motor за четвёртый квартал составила более 13 миллиардов американских денег, а если говорить точнее, 13,6 млрд..
Hyundai Santa Fe
Муками выбора почти не страдал, нужен был паркетник до 30к американских денег, поэтому выбирать приходилось из Honda H-RV, Hyundai Tucson и Santa Fe....
Теперь накатав 10000 км могу поделиться более подробными впечатлениями о Логане.
Машина нравиться. Самый главный критерий ОНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ. У меня привележ 1,6 АБС, кондиционер, подогрев сидений, подушки безопасности для водителя и пассажира, регулировка зеркал, стеклоподъемники передние и заднии. Стоимость 12780у.е. Из дополнительного приобретено -сигнализация с пейджером (500у.е.), коврики в салон и багажник (50у.е.), зимняя резина Нокия не шиповка (400 у.е.), ДВД Пионер + колонки Херцы 4 шт.(700 у.е.).
Плюсы.
Хороший дорожный просвет. Мягкая подвеска (разбитые дороги глотает). Хорошая управляемость, только прошу не сравниваете с мерсами и бмв, это машины другого уровня. Машина заводится хорошо. Салон прогревается хорошо, просторный, три человека (взрослых) сзади умещаются спокойно. Динамикой разгона доволен, машина обкаталась и поехала, раньше тупила. Багажник вместительный.
Очень хочу отметить работу тормозов и АБС. АБС на льду спасала не раз. Сверху снег и внизу лед, но не забывайте это в сочетании с резиной Нокия не шиповка.
А теперь о минусах.
Скрип в районе переднего стекла, то появляется то пропадает. При обледенении скрипит задние стекло. Шумоизоляцию хотелось по лучше, вот собираюсь сделать. Уже ездил на фирму. Обойдется это в 12-15 т.рублей салон и багажник. Задние сиденье не раскладывается по полам или чтобы загрузить длинно мер мешает перекладина, которую снимать замучаешься. Расход топлива в городе летом 8.7 - 9.5 ,зимой 9.5- 10.3 л . Да стиль езды не экономичный. Но в инструкции написано совсем другое. Салонного фильтра нет. Устанавливают не везде. При остановке рядом с Камазом можно дышать прям из выхлопной трубы Камаза, приходиться переключатся на внутреннюю циркуляцию. Из-за высокого багажника обзорность назад вызывает затруднение, но не смертельно.
Машину хотелось обязательно новую, да такую, чтоб тесно не было. Под эти требования и мои возможности подошёл только Логан. Салон удивил приятным простором, удобная посадка, немного минивэновская. Следовательно, кузов не низкий, расплачиваться приходится повышенной чувствительностью к сильному ветру. Феноменальной мягкости подвески (как пели все жу >>
Куплена в ноябре 2005 в Киеве как Dacia Logan. Комплектация средняя + гидроусилитель и кондиционер.
На сегодня пробег чуть больше 11 тысяч.
За это время пришлось получше приклеить накладку на педаль сцепления и долить охлаждающей жидкости.
Был один визит на сервис - после установки музыки (не в сервисном центре) перестал работать спидометр >>
Достоинства:
Клиренс
Огромный салон и багажник
Цена
Качество сборки
Недостатки:
Шумный салон
Неинформативный руль
Чувствительные педали
Отзыв:
Опыт вождения – 2 года. Предыдущие машины: ВАЗ-21093, ВАЗ-21104, VW “GOLF 4” (1,6 Auto), Hyundai “Accent”.
Вчера побывал на тест-драйве перед покупкой и спешу, поделится своим мнением. >>
Так как сам регулярно читаю различные отзывы на форумах, наконец собрался сам написать, дабы поделиться опытом. Машина Рено Логан, 4-ая комплектация (Привележ с максимальным количеством опций, кроме литых дисков и штатной музыки), колеса 15 радиуса.
Во-первых покупка. ?Нарвался?, наверное, на самого некомпетентного дилера - ООО ?Крылатское-Авто? >>
По истечении первого месяца эксплуатации хочу прокомментировать, как оправдались ожидания и опасения по поводу этой модели.
Выбирали замену девятке из двух вариантов - Ford Fusion и Renault Logan, так как нужны были: хороший дорожный просвет и пространство в салоне. Из-за соображений цены, выбрали все-таки Logan и вот первые комментарии:
Салон: >>
Хочу добавить кое-что к предыдущему моему отзыву.
Машинка прошла 3000 км. В районе 2000 км. на неровной дороге (а где они у нас ровные) стали побрякивать передние боковые стекла,причем когда стекло приоткрыто.Хотя,как выясняется,это похоже болезнь всех Логанов.
По поводу расхода топлива сказать ничего не могу так как мне это по барабану, если н >>
Доброго времени суток.
Сейчас пробег 21800 и можно уже составить более-менее объективную картину. Итак, всё просто замечательно! Нет, серьёзно. Последние несколько месяцев накатываю по работе по 300 км в день по подмосковным дорогам. И что бы вы думали? Логан глотает ямы как заправский джип. Ничего нигде не гремит, не трещит и не трётся. 31 дек >>
Всем доброе время суток!
Рено-Логан - служебный, в эксплуатации 6 месяцев. Комплектация - двигатель 1.6, ГУР, кондиционер, передние электростеклоподъемники, ABS. На сегодняшний день пробег - 38500 км, пройдено 2 ТО. По работе приходится много ездить, причем не всегда по дорогам.
В плюсы автомобиля могу смело отнести - отличную для наших дорог >>
в 2005г купил 21104 проехал 4000км 7 раз побывал в сервисе не считая то .По совету знатоков ВАзов... поменял на калину 3000км поездил картинка почти таже,но удобней сидеть дизайн интересней ,зато шумней . В июле 2006г предложили Логана,поменял ,непонравился сначала и вид какой то и места вроде бы как в калине не считая багажника откатал 750км при >>
В противовес вострженым отзывам хочу добавить и свои впечатления. Взял в апреле 2006 года в комплектации 1,6 с ГУР, кондиционер, ПБ водителя за 330 тыс. руб. Положительно можно сравнивать Логан по сравнению с ВАЗами и тем кто крупной комплекции и роста. Из плюсов: просторный салон, хорошая печка, упругая подвеска, дефлекторами можно организовать >>
