 |
|
|
Автобазар - Продажа автомобиль б.у. Порше Кайон - Купить Porsche Cayenne - 4.5 бензин
 |
|
|
| Для просмотра картинки в полный размер нажмите на нее |
| Информация об автомобиле |
| Автомобиль |
Porsche Cayenne |
| Регион: |
Киев - Киевская обл. |
| Кузов: |
4х4 |
| Год выпуска: |
2005 г. |
| Пробег: |
16521 км |
| Двигатель: |
4.5 литра бензин |
| Трансмиссия: |
автомат |
| Привод: |
полный |
| Цена: |
180000 USD |
| Описание |
| Продаю Porsche Cayenne 4. 5i V8 32V (Techart Magnum) 2005 года выпуска, пробег 16 521 км, 521 л. с. , оригинальный полный тюнинг и чип-тюнинг TechArt Magnum с сертификатами, практически полная комплектация, черного цвета, TV, Dvd, навигация, замшевый потолок, Bosе-аудиосистема, тип-троник, Techart выхлопная система, неоновая подсветка порогов, карбоновый руль, отделка салона карбоном, пневмоподвеска, литые диски 22'', новые покрышки, без пробега по территории Латвийской Республики. Оценка BRC 01. 2008 - 107000, - Eur. Возможен лизинг. Тюнинг TechArt Magnum состоит из: - переднего бампера - решётоки в передний бампер (из 3-ёх частей) - 4-ёх противотуманных фар - заднего бампера - диффузора под задний бампер - комплекта арок - комплекта порогов - накладки на заднии фары - накладки на заднюю дверь - капот Aero Karbon - литые диски J10 R22 Formula 5 spoke monobloc TechArt - новые покрышки 295/30/R22 - двойные овальные кольца для выхлапной системы с логотипом TechArt - комплект ковриков в салон с логотипом TechArt - коврик в багажник с логотипом TechArt - комплект накладок на педали с логотипом TechArt - все необходимые эмблемы TechArt Magnum. E-mail: turiba@inbox.lv |
| Информация о продавце |
| Имя: |
Константин |
| Координаты: |
(+371) 26322670 |
| Дата объявления: |
15.02.2008 |
|
Еще объявления:
Продажа автомобиль б/у Porsche Cayenne - Цена - Продаю Porsche Cayenne 4. 5i V8 32V (Techart
|
|
|
Audi TT
Впервые мир смог увидеть Audi TT в 1995 году на Франкфуртском автосалоне. Спустя три года - в 1998 этот шедевр появился в продаже, годом позднее - в 1999 Audi TT обрела новый кузов - родстер. Audi TT имеет общую с Volkswagen Golf IV базу. Стоить отметить один интересный факт об этом автомобиле: он был создан Фриманом Томасом, который, кстати, принимал участие в разработке дизайна не менее популярного автомобиля - Volkswagen Beetle.
Audi TT представляет из себя классический спортивный автомобиль. Автомобиль "смотрит" на Вас добрым и улыбаюшимся взглядом, ни каких намеков на агрессивность в дизайне нет. В Audi TT отсутствуют угловатые линии, задняя часть кузова имеет такой же плавный изгиб, что и передняя. В очень большом количестве присутствуют дутые формы.
Подробнее...
Volkswagen Iltis
Многоцелевой внедорожник Iltis (нем. "хорек") был создан в 1979 году по заказу командования немецкой армии. Техническим заданием, составленным в ноябре 1975 года, был оговорен ряд параметров: грузопордъемность не меньше 500 кг, максимальная скорость не меньше 100 км/ч, способность преодолевать уклоны не менее 60 градусо и водные преграды не менее 50 сантиметров. Конструкторы Volkswagen, опираясь на накопленный опыт по созданию военных автомобилей времен Второй Мировой войны, а также при разработке выпускавшегося в пятидесятые годы фирмой DKW внедорожника Munga, внесли свои корректировки в техническое задание: подвеска будущего автомобиля должна быть независимой, автомобиль должен быть максимально унифицирован с существующими автомобилями, а сама конструкция должна быть максимально надежна.
Новый автомобиль получил название Iltis (нем. "хорек") и вышел практически таким, каким его хотели увидеть военные. Передний и задний мосты конструктивно были практически одинаковыми - колеса подвешены на треугольных рычагах, а в качестве упругих элементов использованы рессоры. Раздаточная коробка, традиционная для всех внедорожников, у Iltis отсутствовала, а понижающая передача была в самой КПП. Постоянный привод осуществлялся на передний мост, задний же был подключаемым, при этом дифференциал сделали блокируемым. У автомобиля было рамное шасси и достаточно герметичный кузов, что позволяло Iltis немного плавать. Надежность конструкции обеспечивали в том числе бампера из металлического швеллера, обычный брезентовый тент с застежками-"молниями", отсутствие какой-либо обивки салона и приборная панель с одним единственным прибором - спидометром.
Подробнее...
Volkswagen Lupo
В 1998 году на рынок была представлена модель Lupo (итал. "волк"), которая отобрала у Polo звание самого маленького автомобиля Volkswagen, которым тот оставался на протяжении 23 лет. Сначала Volkswagen хотел начать производство микролитражки сразу под своим именем, однако затем, по ряду причин, решил опробовать новый для себя сегмент при помощи компании SEAT, 75% капитала которой с 1986 года принадлежит концерну Volkswagen AG.
В 1998 году на автосалоне во Франкфурте состоялась презентация Lupo. Переднеприводной 3-дверный хэтчбек длиной всего 3540 мм построен на платформе Polo и поэтому имеет достаточно вместительный салон. Внутренняя отделка салона взята у Polo, однако специально для Lupo разработали оригинальную приборную панель с характерными козырьками над спидометром и тахометром.
Подробнее...
|
