Kia Rio
Впервыец Kia Rio можна было увидеть на Женевском автосалоне в 2000 году. Автомобиль начал выпускаться вместо Kia Avella. Существует в кузове седан (4-х дверный) и хетчбэк (5-ти дверный). Автомобиль является аналогом Hyundai Accent. Автомобиль популярен на "наших" рынках благодаря низкой цене, приемлимой комфортабельностью, качеством сборки.
Внутри автомобиль как и все другие того же класса и той же стоимости имеет достаточно дешевые материалы отделки, но это вполне нормально для такой цены. Эргономика на высоком уровне - все под рукой. Базовая комплектация ни чем не отличается от однокласников. Сдесь гидроусилитель, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подушка безопасности, стеклоподъемники передних дверей, электропривод зеркал, аудиоподготовка. Есть возможность установить ABS, люк, дополнительные подушки безопасности, СД-чейнджер.
Подробнее...
Audi 80
В августе 1986-го дебютировало третье поколение Audi 80 (серия кузова - 89). C Этого же года начался выпуск полноприводных версий автомобилей, они оснащались теми же двигателями, что и переднеприводные кроме дизельных.
Среди очевидных плюсов автомобиля - прочность и коррозионная стойкость кузова, который полностью оцинкован. Высокий комфорт и уверенная на скоростных автострадах и на грунтовой дороге работа подвески и в меру чувствительное, но в то же время точное рулевое управление. Обошлось не без минусов - довольно мал багажник, его объем составляет всего 425 литров, неудобна посадка пассажиров сзади. В передней же части салона все идеально, разве что нет освещения.
Подробнее...
Volkswagen Vento
Golf III, выпустившийся в 1991 году, стал очередной удачей концерна Volkswagen. Как всегда, были предложены две основные версии с кузовом "хэтчбек", а появившийся в январе 1992 года четырехдверный седан получил другое обозначение. Но не Jetta III, как можно было подумать, а оригинальное - Vento. Таким образом производитель дистанцировал более престижный седан от доступных хэтбчеков. Согласно стратегии концерна, седаны малого класса предназначаются для достаточно узкого круга поклонников продукции Volkswagen, которым не хватило средств на седан покрупнее, например, на Audi 80. По этой причине объем выпуска Vento был существенно ниже, чем аналогичный показатель для Golf. Впрочем, на рынках США, Канады, Мексики и ЮАР Vento продавали под традиционным именем Jetta III.
Двигатели можно было выбирать из: 1,8-литрового мотора мощностью 75 или 90 л.с. и чуть позже появившемся "промежуточным" вариантом с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 и 101 л.с. Все дизели имели одинаковый рабочий объем - 1,9 литра, но в зависимости от типа системы питания их мощность могла варьироваться в пределах от 75 до 110 л.с. С декабря 1994 года на заводе Steyr в австрийском городе Грац был развернут выпуск Vento в варианте Syncro с системой полного привода.
Подробнее...
