 |
|
|
Автобазар - Продажа автомобиль б.у. Деу Ланос - Купить Daewoo Lanos - 1.5 бензин
| Информация об автомобиле |
| Автомобиль |
Daewoo Lanos |
| Регион: |
Киев - Киевская обл. |
| Кузов: |
седан |
| Год выпуска: |
2005 г. |
| Пробег: |
79000 км |
| Двигатель: |
1.5 литра бензин |
| Трансмиссия: |
мех |
| Привод: |
передний |
| Цена: |
8200 USD |
| Описание |
| синий, сигн, ц/з, M-Lock, диски 14, противотуманки, магнитола, 1 хозяин |
| Информация о продавце |
| Имя: |
Богдан |
| Координаты: |
050-440-32-07 |
| Дата объявления: |
03.07.2008 |
|
Еще объявления:
| Модель |
Цена, у.е. |
Фото |
Год |
Объем |
КП |
Топливо |
Пробег |
Регион |
| Daewoo Lanos |
8000 |
|
2005 |
1.5 |
мех |
бензин |
76000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8500 |
фото |
2007 |
1.4 |
мех |
бензин |
9800 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
12500 |
|
2008 |
1.5 |
мех |
бензин |
0 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
9100 |
фото |
2004 |
1.5 |
мех |
бензин |
80000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8000 |
фото |
2007 |
1.2 |
мех |
бензин |
13000 |
Донецк - Донецкая обл. |
| Daewoo Lanos |
9500 |
фото |
2006 |
1.5 |
мех |
бензин |
13200 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8300 |
|
2005 |
1.5 |
мех |
бензин |
81000 |
Харьков - Харьковская обл. |
| Daewoo Lanos |
9000 |
|
2004 |
1.6 |
мех |
бензин |
81000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8800 |
фото |
2006 |
1.5 |
мех |
бензин |
58000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
7700 |
|
1997 |
1.5 |
мех |
газ |
100000 |
Киев - Киевская обл. |
|
Продажа автомобиль б/у Daewoo Lanos - Цена - синий, сигн, ц/з, M-Lock, диски 14,
|
|
|
Volkswagen Caddy Life
C 2004 года на базе Golf V начался выпуск фургона Caddy (заметим, что до этого 20 лет он выпускался на базе Polo). New Caddy выпускается в трех модификациях: Caddy Kasten - (грузовой фургон), Caddy Kombi - (грузопассажирский), а также Caddy Life - (универсал повышенной комфортности). Последний имеет улучшенную обивку салона, обивку багажного отделения, электропакет в базовой комплектации и 4 подушки безопасности и может быть 5-ти и 7-ми местным.
Volkswagen Caddy имеет размеры легкового автомобиля, но в то же время обладает вместительным грузовым отсеком с высокой грузоподъемностью 750 кг (на 200 кг больше чем у Кадди предыдущего поколения).
Подробнее...
Kia Retona
Впервые Kia Retona можно было увидеть на первом Корейском автосалоне в 1995 году. Тот автомобиль был не совсем Retona, точнее это был Ретона, но не Киа. Автомобиль был представлен компанией Asia. Но по скольку тогда у компании Asia тогда был финансовый кризис, то компания не смогла поднять серийное производство автомобиля. В 1998 году компания Киа взяла дело в свои руки и в 1999 году появились первые серийные автомобили. При чем первое время Retona выпускался двумя компаниями К?а и Asia. В 1998 году компания Киа подностью выкупила компанию Asia. Автомобиль не был популярен, выпускался в малых количествах и встреча с этим автомобилем на улице является очень большой редкостью.
Этот автомобиль стоит на вооружении в Южной Корее. На автомобиль устанавливаются маломощные бензиеновые и дизельный двигатели. Машина выглядит немного староватой по дизайну, но это тоже предаёт ей какой-то индивидуальности. Но внешность ведь не самое главное для внедорожника? А всеми основными качествами внедорожника он обладает. Качествами не сегодняшнего внедорожника - большого, дорогого и навороченого, а качествами внедорожника каким он должен быть - проходимым. А это качество тут присутствует: полный привод, демультипликатор, самоблокирующийся задний дифференциал в жестком мосту-балке.
Подробнее...
Volkswagen Golf
История модели Golf началась в середине семидесятых. Тогда решили, что в модельном ряде Volkswagen должен появиться принципиально новая модель. Новый автомобиль создавался по таким принципам: машина должна иметь компактный кузов, передний привод и двигатель с водяным охлаждением. Все это воплотилось в модели Golf, ставшей родоначальником европейского класса "С", известного теперь как Гольф-класс.
Кузов был выполнен знаменитым дизайнером - итальянецем Джорджетто Джуджаро. Он создал компактный кузов с модными тогда угловатыми формами, некоторые черты можно увидеть и в нынешних поколениях. Golf I обходился потребителям в 8000 немецких марок, а расходы на эксплуатацию были даже ниже, чем у "Жука". При этом преемник сохранил вместительный багажник - отличительная черта и гордость Volkswagen.
Подробнее...
|
