 |
|
|
Автобазар - Продажа автомобиль б.у. Деу Сенс - Купить Daewoo Sens - 1.3 бензин
| Информация об автомобиле |
| Автомобиль |
Daewoo Sens |
| Регион: |
Киев - Киевская обл. |
| Кузов: |
седан |
| Год выпуска: |
2007 г. |
| Пробег: |
10000 км |
| Двигатель: |
1.3 литра бензин |
| Трансмиссия: |
мех |
| Привод: |
передний |
| Цена: |
8000 USD |
| Описание |
| отличное состояние.центр замок+сигн.застрах/Каско/цвет по паспорту желтый.документы все в порядке. |
| Информация о продавце |
| Имя: |
Ольга Александровна |
| Координаты: |
80677690420 |
| Дата объявления: |
04.07.2008 |
|
Еще объявления:
| Модель |
Цена, у.е. |
Фото |
Год |
Объем |
КП |
Топливо |
Пробег |
Регион |
| Daewoo Sens |
4500 |
|
2002 |
1.3 |
мех |
бензин |
130000 |
Днепропетровск - Днепропетровская обл. |
| Daewoo Sens |
6000 |
|
2006 |
1.3 |
мех |
газ |
58500 |
Донецк - Донецкая обл. |
| Daewoo Sens |
9000 |
|
2006 |
1.3 |
мех |
газ |
34000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Sens |
6500 |
фото |
2004 |
1.3 |
мех |
бензин |
70000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Sens |
7500 |
|
2005 |
1.3 |
мех |
бензин |
27000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Sens |
7100 |
|
2005 |
1.3 |
мех |
бензин |
43000 |
Донецк - Донецкая обл. |
| Daewoo Sens |
4700 |
|
2002 |
1.3 |
мех |
бензин |
130000 |
Днепропетровск - Днепропетровская обл. |
| Daewoo Sens |
7750 |
фото |
2006 |
1.3 |
мех |
бензин |
59500 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Sens |
77000 |
фото |
2006 |
1.3 |
мех |
бензин |
59000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Sens |
8000 |
фото |
2006 |
|
мех |
бензин |
44500 |
Днепропетровск - Днепропетровская обл. |
|
Продажа автомобиль б/у Daewoo Sens - Цена - отличное состояние.центр
|
|
|
Audi Allroad
Дебют автомобиля состоялся в 2000 году на Женевском автошоу. Audi Allroad потряс публику, не имея опыта в создании внедорожников компания Audi создает настоящий шедевр, который бросает вызов таким авотмобилям, как Volvo XC70, Subaru Outback и Subaru Forester. Автомобиль воплотил в себе все самое лучшее от Audi - комфорт, скорость и проходимость.
Audi Allroad имеет огромное количество различных особенностей, которые отсутствуют у прямых конкурентов. Например активная пневмо-подвеска. Автоматическая система отслеживает состояние дорожного покрытия и скорость и согласно полученым даным изменяет клиренс автомобиля. Так же у водителя есть возможность самому выбирать нужную высоту дорожного просвета. Клиренс может быть изменен от 142 до 208 мм. Клиренс не зависит от нагрузки на каждое колесо и при любой нагрузке сохраняется одинаковый дорожный просвет у каждого колеса.
Подробнее...
Audi A4
Новую Audi A4 показали в октябре 1994 года. Кузов приобрел более стремительную форму с характерным для нового стиля Audi округлым профилем крыши. С этого момента Audi А4 стала полноценным конкурентом в кругу престижных компактных моделей BMW 3 серии и Mercedes-Benz C.
Первоначально на автомобиль устанавливалось сему бензиновых двигателей: четырехцилиндровые - 1,6-л., мощноскью 101 лошадка, 1,8-литровый 20V (125 л.с.) и с турбонаддувом (150 или 180 л.с.); шестицилиндровые - 2,6-литровый (174 л.с.) и 2,8-литровый (174 л.с.). Все эти двигатели, кроме самого "слабого" 1,6-литрового, устанавливали и на полноприводную версию Quattro. Кроме бензиновых двигателей A4 поставлялась с не менее мощным 1,9-литровым турбодизелем 90-сильным и 110-сильным (который появился в 1995 году) с изменяемой геометрией турбонагнетателя, а также 1,9-литровый высокомоментный дизель в 115 л.с. На бензиновых моделях за дополнительную плату установливалась автоматическая трансмиссия Tiptronic, позволяющая переключать передачи в ручном режиме.
Подробнее...
SEAT Toledo
Автомобиль был показан публике в 1999 году, в том же тоду Toledo начал выпускаться. Toledo очень похож на Leon, можно даже сказать, что Toledo это тот же Leon, но в кузове седан или наоборот. Автомобили имеют не только схожий дизайн, но и на них используются одни и те же агрегаты. Впрочем, Seat Toledo созданный на платформе VW Bora взял всё лучшее от своего брата. Несмотря на это, сходство этих двух моделей абсолютно не бросается в глаза. Толедо имеет свой собственный дизайн и у него есть одно неоспоримое преимущество - качество сборки, отделки салона и цена.
Сев в салон можно заметить сходство по структуре передней панели с Фольксвагеновским братом - Bora, хотя не смотря на это, дизайнерам удалось влепить здесь множество чисто «Сеатовских» деталей. В салоне трудно придраться к качеству подгонки материалов, оно практически идеальное. Такой тщательности в сборке раньше не было, судя по всему качество улучшилось с приходом сотрудников из Volkswagen. Разработки специалистов Volkswagen очень помогли испанцам при создании модели.
Подробнее...
|
