 |
|
|
Автобазар - Продажа автомобиль б.у. Деу Ланос - Купить Daewoo Lanos - 1.5 бензин
 |
|
|
| Для просмотра картинки в полный размер нажмите на нее |
| Информация об автомобиле |
| Автомобиль |
Daewoo Lanos |
| Регион: |
Киев - Киевская обл. |
| Кузов: |
седан |
| Год выпуска: |
2005 г. |
| Пробег: |
66000 км |
| Двигатель: |
1.5 литра бензин |
| Трансмиссия: |
мех |
| Привод: |
передний |
| Цена: |
9500 USD |
| Описание |
| Возможен торг |
| Информация о продавце |
| Имя: |
Юра |
| Координаты: |
8067-660-40-47 |
| Дата объявления: |
30.07.2008 |
|
Еще объявления:
| Модель |
Цена, у.е. |
Фото |
Год |
Объем |
КП |
Топливо |
Пробег |
Регион |
| Daewoo Lanos |
8000 |
|
2005 |
1.5 |
мех |
бензин |
76000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8500 |
фото |
2007 |
1.4 |
мех |
бензин |
9800 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
12500 |
|
2008 |
1.5 |
мех |
бензин |
0 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
9100 |
фото |
2004 |
1.5 |
мех |
бензин |
80000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8000 |
фото |
2007 |
1.2 |
мех |
бензин |
13000 |
Донецк - Донецкая обл. |
| Daewoo Lanos |
9500 |
фото |
2006 |
1.5 |
мех |
бензин |
13200 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8300 |
|
2005 |
1.5 |
мех |
бензин |
81000 |
Харьков - Харьковская обл. |
| Daewoo Lanos |
9000 |
|
2004 |
1.6 |
мех |
бензин |
81000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
8800 |
фото |
2006 |
1.5 |
мех |
бензин |
58000 |
Киев - Киевская обл. |
| Daewoo Lanos |
7700 |
|
1997 |
1.5 |
мех |
газ |
100000 |
Киев - Киевская обл. |
|
Продажа автомобиль б/у Daewoo Lanos - Цена - Возможен торг
|
|
|
SEAT Toledo
Автомобиль был показан публике в 1999 году, в том же тоду Toledo начал выпускаться. Toledo очень похож на Leon, можно даже сказать, что Toledo это тот же Leon, но в кузове седан или наоборот. Автомобили имеют не только схожий дизайн, но и на них используются одни и те же агрегаты. Впрочем, Seat Toledo созданный на платформе VW Bora взял всё лучшее от своего брата. Несмотря на это, сходство этих двух моделей абсолютно не бросается в глаза. Толедо имеет свой собственный дизайн и у него есть одно неоспоримое преимущество - качество сборки, отделки салона и цена.
Сев в салон можно заметить сходство по структуре передней панели с Фольксвагеновским братом - Bora, хотя не смотря на это, дизайнерам удалось влепить здесь множество чисто «Сеатовских» деталей. В салоне трудно придраться к качеству подгонки материалов, оно практически идеальное. Такой тщательности в сборке раньше не было, судя по всему качество улучшилось с приходом сотрудников из Volkswagen. Разработки специалистов Volkswagen очень помогли испанцам при создании модели.
Подробнее...
Kia Retona
Впервые Kia Retona можно было увидеть на первом Корейском автосалоне в 1995 году. Тот автомобиль был не совсем Retona, точнее это был Ретона, но не Киа. Автомобиль был представлен компанией Asia. Но по скольку тогда у компании Asia тогда был финансовый кризис, то компания не смогла поднять серийное производство автомобиля. В 1998 году компания Киа взяла дело в свои руки и в 1999 году появились первые серийные автомобили. При чем первое время Retona выпускался двумя компаниями К?а и Asia. В 1998 году компания Киа подностью выкупила компанию Asia. Автомобиль не был популярен, выпускался в малых количествах и встреча с этим автомобилем на улице является очень большой редкостью.
Этот автомобиль стоит на вооружении в Южной Корее. На автомобиль устанавливаются маломощные бензиеновые и дизельный двигатели. Машина выглядит немного староватой по дизайну, но это тоже предаёт ей какой-то индивидуальности. Но внешность ведь не самое главное для внедорожника? А всеми основными качествами внедорожника он обладает. Качествами не сегодняшнего внедорожника - большого, дорогого и навороченого, а качествами внедорожника каким он должен быть - проходимым. А это качество тут присутствует: полный привод, демультипликатор, самоблокирующийся задний дифференциал в жестком мосту-балке.
Подробнее...
Mercedes C-klasse
На Женевском автосалоне на стенде Mercedes-Benz в свете софитов предстала обновленная версия Mercedes С-класса. После тщательно проведенного фейслифтинга седан, универсал и спортивное купе устанавливают новые стандарты в сфере динамики, комфорта и изысканности отделки. Ходовая часть, рулевое управление и шестиступенчатая механическая коробка передач настроены в более спортивном духе, благодаря чему C-класс позволяет пережить неповторимые по динамике ощущения от вождения.
Весной 2004 г. моторный ряд седана и универсала будет дополнен четырехцилиндровым компрессорным двигателем мощностью 192 л.с. Дизельный двигатель с прямым впрыском топлива C 220 CDI теперь развивает мощность 150 л.с. Впервые в этом модельном ряду Mercedes-Benz предлагает восьмицилиндровый двигатель: новый C 55 AMG мощностью 367 л.с.
Подробнее...
|
