Volkswagen Bora
Volkswagen не первый автопроизводитель, назвавший автомобиль именем холодного ветра, знакомого каждому житель Аппенинского полуострова, - в 70-х годах фирма Maserati выпускала купе с таким же названием. Седан Bora, созданный на базе Golf IV, был впервые представлен в сентябре 1998 года в Париже под лозунгом "Мы дали имя ветру". Преемником Vento его можно назвать с трудом - Bora расположился где-то посередине между моделями Golf и Passat. Хотя конструктивно Bora мало чем отличаются от соответствующих моделей Golf IV, однако класс оснащения и дизайна Bora на ступеньку выше. В целом, по сравнению с Golf, автомобиль получился более элегантный, мощный и с ярко выраженными спортивными амбициями.
В 1999 появилась версия с полным приводом 4Motion, а с весны 1999 выпускается модификация Bora Variant (еще одно отличие от Vento и Jetta - собственный вариант с кузовом универсал). В целом оформление автомобиля как снаружи, так и внутри изначально создавалось с прицелом на более представительский класс Passat, поэтому Bora совершенно не похож на Golf IV. На самом деле с дизайном машины публику познакомили уже в 1997 году, когда на автосалоне в Детройте состоялась презентация концепткара CJ – купе на базе Golf.
Подробнее...
Kia Pride
Kia Pride появился, когда уже почти у каждого производителя был свой малолитражный автомобиль. Kia Pride (также как и модель Авелла) обязана модели Mazda 121, но только Прайд - полная копия. После того как компания Mazda сняла с производства модель 121, Киа взяла ее производство в свои руки.
Дизайн автомобиля был очень устаревшим (даже на то время). Но в остальном это полноценный, на совесть сделанный автомобиль. Как для автомобиля такого малого класса, салон достаточно большой, простора добавляет высокий потолок. В салоне все на своих местах, все под рукой. В салоне тихо, звук мотора почти не слышен.
Подробнее...
Audi 200
Audi 200 появилась в конце 1979 года. Автомобиль представлял из себя топовою версию модели 100. Отличия составляла лишь комплектация и двигатели. Внешне Audi 200 выделялась среди "соток" хромированной окантовкой решетки радиатора и меньшим размером передней светотехники.
Универсал Avant появился в марте 1983 года, он удивлял слишком пологой задней дверью, что пошло только на пользу: снизилась турбулентность и уменьшилось загрязнение заднего стекла. При этом такая дверь никак не отразилась на объеме багажного отделения, оно итак получилось огромныи - 1800 л при откинутых спинках задних сидений. В 1985 году появилась полноприводная версия Quattro.
Подробнее...
