Тест драйв автомобиля Chery Fora - Чери Фора - Зимняя «черешня»

Подать объявление | Новых за сегодня: 55



Автобазар - Зимняя «черешня»

Хочешь без особых затрат влиться в ряды владельцев среднеразмерных иномарок — купи «китайца». Этот вывод стал для вашего корреспондента итогом теста новинки рынка Chery A21.

Этот седан (в нашем случае окрашенный в весьма приятный игриво-голубой цвет) наделен среднестатистически обобщенной внешностью современной иномарки «до 000». Эдакое среднеарифметическое от десятка современных моделей разных производителей. Выглядит неплохо. Хотя, конечно, происхождение машины еще вызывает некоторые сомнения, как, впрочем, и у большинства моторизованных россиян. Что ж, постараемся их развеять — будем осваивать новинку. Итак, открываю дверь «Fora» (второе название Chery A21): сочетание двухлитрового мотора «made in Поднебесная» и достаточно тяжелого (1300 кг) кузова априори оптимизма не внушает (и напрасно, как показали дальнейшие испытания). Поехали. Забирать машину у дилера пришлось в конце рабочего дня, поэтому имею полное право двинуть на ней прямо домой. Заодно и поглядим, что это за зверь, в условиях, так сказать, приближенных к боевым.

Зима, добравшись-таки в этом году до города, все поддает и поддает холодку. Примороженные сограждане норовят поскорее юркнуть в сомнительное тепло общественного транспорта или в лоно таксомотора. Двигатель еще не прогрелся, и тепловатая струя из воздуховодов скинуть пуховик пока не позволяет. Неспешный — от светофора к светофору — вечерний поток дает массу времени для адаптации в новом интерьере. Первое, что бросается тут в глаза, — кожа. Именно так — пусть не самой дорогой, но кожей — отделан салон Chery A21. Обшитое ею рулевое колесо приятно ложится в руку. Пользуясь возможностью, окончательно настраиваю положение водительского кресла по своему вкусу. Электроприводы регулировок кресла — удобная штука!

Первые двадцать минут несколько необычными для глаза кажутся внешние зеркала. Да, они с электрической регулировкой и обогревом, но с непривычки кажутся мелковатыми, хотя выглядят весьма стильно. Но, как выяснилось в процессе езды, никакого информационного дефицита их размер не вызывает. Информативность хорошая. Единственная оговорка — слишком уж они «удаляют» объекты. Но к этому быстро привыкаешь. С безопасностью седоков у Chery A21 тоже все в порядке. Не ожидаешь от «бюджетного» китайского авто наличия четырех подушек безопасности: фронтальные (для водителя и переднего пассажира) и две боковые. На таком фоне присутствие ABS воспринимается уже как нечто само собой разумеющееся. Понравился алгоритм ее работы: педаль тормоза начинает колотить по ступне не в первый же момент блокировки колес, а с небольшим запаздыванием. Срабатывай она раньше, как на большинстве современных авто, висел бы сейчас тестовый A21 на стапеле в сервис-центре: так получилось, что на МКАД тест-группа чуть не въехала в массовое (машин пятнадцать) ДТП. Без предварительного торможения увернуться от внезапно заблокировавших четыре левых ряда и перестукавшихся авто было бы проблематично.

Но вернемся к интерьеру салона. На консоли передней панели синеют два дисплея: климат-контроля и «музыки». Вопреки тенденциям современной автомоды, значки на них крупноразмерные. «Для слабовидящих водителей», как скаламбурил один из коллег. А мне нравится — требуется меньше времени для восприятия, соответственно меньше отвлекаешься от дороги. Кстати, о музыке. Базовая, она же единственно возможная, комплектация оснащена радиоприемником с CD-чейнджером на шесть дисков. Управление «музыкой» — на руле. Очень приятная мелочь.

Между делом пытаюсь двигатель и коробку «взять на слабо» — трогаюсь с места со второй передачи. Без каких-либо проблем стартуем и едем «внатяг», без пробуксовок по сплошному снежному накату. Гнать не хочется. И плохо очищенная дорога, и машина к этому не особенно располагают. В Chery A21, как и в его «однофамильце» ГАЗ-21, хочется «плыть» по дороге. Достаточно эластичный мотор и растянутые передаточные числа КП этому способствуют. Кстати, дилеры утверждают, что двигатель «китайца» — не что иное, как лицензионный мотор «Mitsubishi», устанавливавшийся на Lancer. В процессе неспешного движения по МКАД выяснилась еще одна любопытная вещь. Если ехать на А21 спокойно и размеренно, то пилот каждого второго попутного вазомобиля, опознав по шильдикам «китайца», норовит продемонстрировать превосходство отечественной техники над азиатской. Чаще всего это выражается в опасном обгоне и «подрезании». Спешу сообщить, что, если у владельца Chery «взыграет ретивое», продемонстрировать, кто есть кто на дороге, китайское авто может очень уверенно. Достаточно держать обороты двигателя выше 3000, а передачу — пониже. Конечно, китайскую версию фильма «Такси» вам не снять, но в крайнем левом ряду лишним чувствовать себя не будете наверняка. Еще бы ход педали сцепления немного уменьшить да переключение передач почетче сделать — вообще все хорошо будет.

При движении на высоких скоростях у Chery, пожалуй, есть один заметный, но вполне терпимый недостаток. Гудение зубасто-шипастой зимней резины прекрасно слышно в салоне. Да и мотор на высоких оборотах дает знать о своем существовании. Кстати, электронной «отсечки» оборотов двигателя не предусмотрено. Стрелку тахометра легко можно «положить». Но делать это регулярно не тянет — шумно слишком. На шумоизоляции Fora явно экономили. Но где вы найдете импортную машину класса «С» с климат-контролем, четырьмя подушками безопасности, гидроусилителем руля, чейнджером на шесть дисков, здоровенным багажником, современным двухлитровым двигателем всего лишь за 500?


Текст: Эрнест СКАГИТ
Фото: Ян СЕГАЛ

Источник: Журнал "МКмобиль" [26.02.2007]


Другие тест-драйвы Chery Fora:
Зимняя «черешня» Журнал "МКмобиль" [26.02.2007]



Тест драйв автомобиля Chery Fora - Чери Фора
AC Acura Alfa Romeo Alpina Aro Aston Martin Audi Bentley BMW Buick BYD Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford Ford USA GMC Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maruti Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Pontiac Porsche Proton Renault Rolls-Royce Rover Saab SEAT Skoda SsangYong Subaru Suzuki Tata Toyota Venturi Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ Москвич УАЗ


Nissan 370Z - ждать уже не долго

Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. Подробнее



Скоро мы увидим новый флагман Nissan

Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. Подробнее



Ford представил 4 модификации F-150

Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. Подробнее



Porsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов

Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. Подробнее



Alfa Romeo 164 Alfa Romeo 164 - переднеприводный седан с кузовом от Pininfarina. Модель была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в 1987 году. Появление нового флагмана знаменитой марки из Милана произвело сенсацию на франкфуртском автосалоне 1987 года. Переднеприводный 164 сменил на конвейере заднеприводные седаны Alfa Romeo 6 и 90. Стремительный спортивный облик способствовал снижению аэродинамического сопротивления, Сx составил всего 0,3. Прямые и четкие линии кузова стремительны, элегантны, узнаваемы.
Подробнее...

Mercedes A-klasse Модельный ряд нового Mercedes A включает два варианта кузова, каждый из которых обладает самостоятельным характером: наряду с универсальной пятидверной моделью Mercedes впервые предлагает в этом модельном ряду трёхдверную версию, впечатляющую своим спортивным обликом и очарованием молодости. Благодаря этим качествам автомобиль Mercedes A зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и безопасности автомобиля. Неважно, первая это машина или вторая, - для таких людей этот автомобиль всегда является не просто средством передвижения, а неотъемлемой частью повседневной жизни и отражением определенного стиля: прогрессивного, ориентированного на дизайн, качество и безопасность.
Подробнее...


Автобазар
Объявления о продаже
Продать автомобиль
Поддержка
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Марка:
Реклама:
Последние:
Renault Symbol 1.4
2003 г.
10500 USD
Opel Astra 1.8
2003 г.
12300 USD
Nissan Tino 1.6
2007 г.
17000 USD
Ford Scorpio
1992 г.
5500 USD
Ford Transit Bus 2.5
1994 г.
9200 USD
ГАЗ 31 2.5
2006 г.
1 USD
BMW 5 series 2.0
1991 г.
2700 USD

Меню:

Каталог автомобилей
Каталог шин
Тест-драйвы
Авто отзывы
Автосалоны
Авто кредиты
Расчет маршрутов
Контакт


Реклама на сайте

Популярные марки:

audi
bmw
chevrolet
citroen
dacia
fiat
ford
honda
mazda
nissan
opel
peugeot
renault
subaru
toyota
volkswagen
ВАЗ

Автобазар. Украина, Киев. |
0.26571393013