|
|
|
|
Тест драйв автомобиля Chrysler PT Cruiser - Крайслер ПТ Круизер - ВЕРХ ВНИЗ
Подать объявление | Новых за сегодня: 56
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Тест драйв автомобиля Chrysler PT Cruiser - Крайслер ПТ Круизер - ВЕРХ ВНИЗПодать объявление | Новых за сегодня: 56 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар - ВЕРХ ВНИЗ DaimlerChrysler продолжает разрабатывать золотоносную жилу стиля ретро. Очередной источник дивидендов — ностальгический Chrysler PT Cruiser Cabrio. В успехе PT Cruiser Cabrio можно не сомневаться. Первая причина — рост потребительского интереса к купе-кабриолетам С-сегмента. Вторая — закономерность появления этой модели. Сделанный на базе обаятельного хэтчбека Chrysler PT Cruiser, кабриолет составил ему отличную компанию, и вместе они образовали то самое звено, с которым наше сознание ассоциирует облик олдтаймеров. Кабриолет стилизован под старину мастерски. Кажется, он вобрал в себя всю прелесть автомобилей более чем полувековой давности. Чему удивляться, ведь и хэтчбек, появившийся на четыре года раньше, до сих пор выделяется среди серой транспортной массы задушевностью своего облика. Несмотря на родство с хэтчбеком, Cruiser Cabrio во многом «самостоятелен». Его индивидуальность, разумеется, определяется типом кузова. Наиболее яркие черты — характерный профиль с двумя большими окнами без рамок, складной тканевый верх, уменьшивший высоту машины на 62 мм, одинарные и гораздо более широкие (на 188 мм шире, чем у хэтчбека) двери, а также мощная центральная стойка кузова. Интерьер Cabrio соответствует наружному дизайну. Многие элементы оформления несут отпечаток прошлого. Из-за необходимости размещения складного верха «в рамках» салона внутреннее пространство кабриолета несколько уступает в размерах «апартаментам» хэтчбека. Тем не менее Cabrio вправе похвастать собственными достижениями. В нем вполне удобно располагаются четыре взрослых человека. Причем пространства для ног у задних пассажиров столько же, сколько у сидящих спереди. Передние кресла с электроподогревом снабжены удлиненными подушками, откидными подлокотниками и увеличенными боковыми валиками, что обеспечивает лучшую фиксацию тела. Спинки — для удобства посадки назад — наклоняются на 48 градусов. Система запоминания регулировок позволяет без труда вернуть сиденье в определенное положение. Багажник вполне пристойного, по кабриолетовским меркам, объема (210 л) можно увеличить, сложив одну или обе задние спинки, равные по размеру. Грузить вещи, правда, неудобно: приходится сгибаться в три погибели, рискуя к тому же удариться лбом об острый угол крышки. В Cabrio полно разного рода «лакомств»: аудиосистема, кожаная отделка, климатическая установка... Кроме того — «квартет» подушек безопасности и куча тайников для мелочей. Тканевая кровля кабриолета складывается просто: нужно разблокировать ее ручкой, поворачивающейся на 180 градусов, и нажать кнопку на центральной консоли. Создатели машины гордятся рекордным 10-секундным временем демонтажа крыши. Но лукавят, ведь у многих современных купе-кабриолетов крыша полностью убирается в багажник, а у Cabrio остается снаружи. Если приплюсовать к «рекорду» время, которое тратится на довольно трудоемкое расчехление-зачехление... Впрочем, пользоваться чехлом никто не заставляет. Chrysler PT Cruiser Cabrio оснащается двумя бензиновыми двигателями одного объема — 2,4 литра. Один мотор, атмосферный, агрегатируется пятиступенчатой механической коробкой передач либо четырехступенчатым «автоматом» (версия Limited). Другой, турбированный, состыкован с пятиступенчатой «механикой», рассчитанной на более высокие нагрузки (версия GT). Cabrio Limited добросовестен и реагирует на подачу топлива, как сытый пес на колбасу (заинтересованно, но без особого энтузиазма). А вот кабриолет GT — настоящая ракета, особенно после раскрутки двигателя до 4000 мин-1. Автомобиль лихо мчит вперед под приглушенный свист активизированной турбины, готовый в любую минуту к импульсу дополнительного ускорения. Рулятся обе машины очень прилично: сказываются жесткость кузова (на уровне автомобилей с цельнометаллическими кузовами), острота рулевого управления и некоторая «зажатость» подвески. Прописывать повороты — одно удовольствие. Тормоза слегка «ватные», но их надежность не вызывает сомнений даже в экстренной ситуации. Передний обзор приемлемый, задний при поднятой крыше — так себе, кабриолетовский. Выручают наружные зеркала. Уровень шума при закрытом верхе невысок — разговаривать можно вполголоса. Недаром разработчики корпели над герметичностью и звукоизоляцией салона. Когда же крыша отсутствует, то на скорости свыше 70 км/ч воздушные вихри начинают жадно облизывать затылки впереди сидящих, даже при поднятых боковых стеклах. Разогнавшись за 100 км/ч, понимаешь, что нейтрализующий турбулентность защитный экран, применяемый на многих машинах подобного типа, и здесь не был бы лишним. Задним пассажирам достается вдвойне. Хотя, возможно, для любителей кабриолетов в таком положении вещей и заключается «смысл жизни». Во всяком случае, чувство свободы и ощущение возбуждения Cabrio дарит. Добавим сюда оригинальность и красоту автомобиля, его всесезонность, сопоставимую с хэтчбековской цену — около 30 тысяч долларов, и станет ясно, что Chrysler PT Cruiser Cabrio достоин внимания тех, у кого любовь к кабриолетам в крови. Технические характеристики Chrysler PT Cruiser Cabrio 2.4 Кузов — 2-дверный кабриолет Число мест — 4 Габариты (длина/ширина/высота), мм — 4288/1704/1539 База, мм — 2616 Двигатель: - тип — бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный - рабочий объем, см3 — 2429 - мощность, л.с. при мин-1 — 150/5100 (220/5100)* - крутящий момент, Н.м при мин-1 — 222/4000 (332/2400–4500) Трансмиссия — механическая, 5-ступенчатая Размер шин — 205/50R17 Подвеска колес: - передних — типа McPherson - задних — торсионная подпружиненная балка Тормоза: - передние — дисковые, вентилируемые - задние — дисковые Рулевое управление — реечного типа, с ГУР Объем топливного бака, л — 57 Объем багажника, л — 210 (при сложенных задних сиденьях — 377) Цена, евро — от 28800 * — В скобках приведены данные для двигателя 2.4 турбо. Текст: Игорь Кузнецов Фото автора и BMW AG Источник: Журнал "5 Колесо" [04/2004] Другие тест-драйвы Chrysler PT Cruiser: ПОШЛО. И ПОЕХАЛО! Журнал "Автомобили" [2/2007] ВСКРИК МОДЫ Журнал "5 Колесо" [05/2006] Машина времени Журнал "МКмобиль" [13.03.2006] ВЕРХ ВНИЗ Журнал "5 Колесо" [04/2004] Невыполнимое задание Журнал "5 Колесо" [08/2000] Усиленное ретро Журнал "Мотор" [№03/2005] Продувная бестия. Газета «Авторевю» [№3/2004] Chrysler PT Cruiser: 100000 км. Газета «Авторевю» [№5/2003] Chrysler PT Cruiser: 70000 километров. Газета «Авторевю» [№9/2002] Chrysler PT Cruiser. Газета «Авторевю» [№2/2001] Обыкновенная карамель. Газета «Авторевю» [№1/2001] Свежий прикол. Газета «Авторевю» [№13/2000] Once Upon a Time... Журнал "Мотор" [№9/2000] Последние объявления по продаже Chrysler PT Cruiser
Тест драйв автомобиля Chrysler PT Cruiser - Крайслер ПТ Круизер 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееVolkswagen Phaeton Весной 2002 года на автосалоне в Женеве Volkswagen представил Phaeton - новый представителский седан класса "люкс", созданный на базе концепт-кара D1, представленного еще в 1999 году. Для производства Phaeton концерн Фольксваген построил новую Стеклянную Фабрику в Дрездене, который в день выпускает 150 машин. На материалах, используемых в Phaeton, не экономили – только самое лучшее и только самая качественная обработка и отделка. Кузов Phaeton частично выполнен из алюминия: двери, капот и крышка багажника. Было решено использовать в качестве основного материала высоколегированную оцинкованную сталь. Зачем? Чтобы обеспечить высочайшую звуко- и виброизоляцию на скоростях до 300 км/час, на которые рассчитаны все узлы конструкции. В отделке салона широко применяется кожа и дерево ценных пород. Phaeton может быть изготовлен в 4-х и 5-местном исполнении. Подробнее... Opel Astra Первое поколение Opel Astra появилось на свет в 1991 году под индексом F и пришло на смену Opel Kadett. Первое поколение Астры выпускалась практически во всех возможных кузовах: седан, универсал, коммерческая версия универсала, хетчбек с 5-ю или 3-мя дверьми, а спустя 2 года после выпуска появилась и версия кабриолет. Существовали так же и две спортивные модификации - GT и GSI.. Под капотом автомобиля скрывался один из множества двигателей. Бензиновые объемом от 1,4 литра и до 2-литрового. А также два дизельных двигателя, оба объемом 1,7 литра. Первый мощностью 60 л.с., а второй – турбированный мощностью 82 л.с. Чаще всего двигатели работали в паре с 5-ступенчатой «механикой», но можно встретить и 4-ступечатый «автомат» Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
