|
|
|
|
Тест драйв автомобиля Citroen C3 - Ситроен С3 - Светлая сторона силы
Подать объявление | Новых за сегодня: 55
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Тест драйв автомобиля Citroen C3 - Ситроен С3 - Светлая сторона силыПодать объявление | Новых за сегодня: 55 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар - Светлая сторона силы Citroen C3 оснастили двигателем 1.6 и теперь под капотом малыша 110 «лошадей». Наш старый знакомый стал сильнее, но он по-прежнему добр и легок в общении. Полученная Сitroen C3 прибавка мощности на внешности автомобиля не сказалась: отличить более мощную машину можно лишь по размеру колес — на версии с двигателем 1.6 стоят пятнадцатидюймовые легкосплавные диски с шинами Michelin 186/60R15. Внутри автомобиль также не претерпел никаких изменений, разве что цвет обивки стал иным. Диапазон регулировок сидений вкупе с запасом пространства над головой позволит разместиться с комфортом человеку любого телосложения, от миниатюрной барышни до солидного рослого мужчины. Мало того, легко не только найти удобную позу, но и подобрать стиль посадки — «город», «шоссе», можно даже изобразить водителя минивэна. Тот факт, что двигатель уже работает, на холостых оборотах выдает лишь положение стрелки аналогового (в отличие от остальных приборов) тахометра — ни шороха, ни вибрации. Предполагая большой запас крутящего момента, уверенно отпускаем сцепление и… глохнем. Самый низ рабочего диапазона по-прежнему «пустой». Не беда: легкая подкрутка, и мы на дороге. Автомобиль легко набирает скорость. По характеру работы 1,6-литровый двигатель практически не отличается от базового варианта, с той лишь разницей, что все происходит значительно быстрее. После выхода на полторы тысячи оборотов — ровная уверенная тяга практически во всем рабочем диапазоне, с едва уловимым подхватом после 4000 мин-1. И если перемены в энерговооруженности заметны лишь по спидометру (хорошая шумоизоляция в комплексе с высокой посадкой скрадывают ощущение скорости), то изменения в характере управляемости — значительны. Руль налился выверенным и, если хотите, изысканным реактивным усилием. Сегодняшний наш гость — уже не тот беззаботный весельчак с милыми капризами, с которым нам доводилось иметь дело прежде. Машина управляется точно и прекрасно сбалансирована. Разработчикам удалось справиться со склонностью задней оси к заносу, что равносильно подвигу, учитывая дружественные к рослым людям пропорции небольшого автомобиля. Причем поведение C3 не ухудшается и при движении с высокой скоростью по пологой дуге. В этих условиях наш малыш показал себя лучше, чем многие более длиннобазные автомобили. Дисковые тормоза на всех колесах достойны особой похвалы. Их вмешательство сродни действию финишера на палубе авианосца. Мощное и точно дозируемое замедление без малейших уводов — заслуга электронного распределителя тормозных усилий. Вариант работы подвески на представленной версии машины представляется более предпочтительным для российских условий. Малая восприимчивость к дефектам покрытия радовала и в базовой версии, здесь же этот показатель еще лучше. Автомобиль, сохранив лучшие из своих характерных черт, стал более цельным. Он увереннее разгоняется, поворачивает и тормозит. Ну а оригинальный дизайн, просторный салон, багажник с большими возможностями трансформации и хорошее оснащенние по-прежнему к вашим услугам. Технические характеристики Citroen C3 1.6i 16V Кузов – пятидверный хэтчбек • полная масса, кг – 1525 • габариты (длина/ширина/высота), мм: 3850/1667/1519 • макс. скорость, км/ч – 192 • время разгона до 100 км/ч, с – 10,7 • контр. расход топлива (смеш. цикл), л/100 км – 6,5 • двигатель – рядный, 4-цилиндр., 16-клап.; раб. объем, см3 – 1587; мощность, л. с. при мин-1 – 110/5750; крут. момент, Н·м при мин-1 – 147/4000; система питания – многоточечный впрыск • трансмиссия – мех. • размер шин – 185/60R15 • подвеска колес: передних – типа McPherson; задних – балка • тормоза – с ABS; передние – диск., вент.; задние – диск. • рул. управление – «шестерня-рейка», с ГУР • цена, $ – 15490. Текст: Дмитрий Соколов Источник: Журнал "5 Колесо" [10/2002] Другие тест-драйвы Citroen C3: Раскладушка Журнал "5 Колесо" [08/2003] Светлая сторона силы Журнал "5 Колесо" [10/2002] Легкость бытия Журнал "5 Колесо" [07/2002] Французское полушарие Журнал "Колеса" [№99/2006] Состоятельная дама желает познакомиться Журнал "Купи Авто" [18/2005] САМА УВЕРЕННОСТЬ / ЖЕНСКИЙ ВЗГЛЯД / Журнал "Автомобили" [04/2005] Citroёn C3 Pluriel: "Утенок" номер два Автогазета / N 23(415) от 27.06.03 Citroёn С3: “автомат”-ическая игрушка Автогазета / N 32(378) от 18.09.02 С3: формула любви Автогазета / N 24(370) от 03.07.02 Абракадабрамобиль. Журнал "Автопанорама" Сенсодрайвика. Газета «Авторевю» [№4/2003] Полушарик. Газета «Авторевю» [№7/2002] Подростки. Газета «Авторевю» [№22/2002] Пять цветов радуги. Газета «Авторевю» [№7/2003] Превращенец. Газета «Автомобильные Известия» [№13 (59), 2004] Дитя солнца. Газета «Автомобильные Известия» [№8 (11), 2002] Флегматик, сангвиник, холерик. Журнал "Автомобили" [1/2004] «Ситроен» для сексо-драйверш. Газета.Ru Последние объявления по продаже Citroen C3
Тест драйв автомобиля Citroen C3 - Ситроен С3 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееKia Joice Kia Joice начал выпускаться в 1997 году. На корейском рынке автомобиль имеет название CarStar. Автомобиль создан на платформе седана представительского класса Kia Clarus Clarus оснащается 2,0 л. агрегатом, мощностью 135 л.с. Коробка передач механическая. Автомобиль оснащается ABS, кондиционером, обогревом сидений, подушками безопасности, легкгосплавными дисками, кожаным салоном, климат-контролем. Подробнее... SEAT Toledo Автомобиль был показан публике в 1999 году, в том же тоду Toledo начал выпускаться. Toledo очень похож на Leon, можно даже сказать, что Toledo это тот же Leon, но в кузове седан или наоборот. Автомобили имеют не только схожий дизайн, но и на них используются одни и те же агрегаты. Впрочем, Seat Toledo созданный на платформе VW Bora взял всё лучшее от своего брата. Несмотря на это, сходство этих двух моделей абсолютно не бросается в глаза. Толедо имеет свой собственный дизайн и у него есть одно неоспоримое преимущество - качество сборки, отделки салона и цена. Сев в салон можно заметить сходство по структуре передней панели с Фольксвагеновским братом - Bora, хотя не смотря на это, дизайнерам удалось влепить здесь множество чисто «Сеатовских» деталей. В салоне трудно придраться к качеству подгонки материалов, оно практически идеальное. Такой тщательности в сборке раньше не было, судя по всему качество улучшилось с приходом сотрудников из Volkswagen. Разработки специалистов Volkswagen очень помогли испанцам при создании модели. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
