|
|
|
|
Тест драйв автомобиля Citroen C3 - Ситроен С3 - Раскладушка
Подать объявление | Новых за сегодня: 55
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Тест драйв автомобиля Citroen C3 - Ситроен С3 - РаскладушкаПодать объявление | Новых за сегодня: 55 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар - Раскладушка Le pluriel в переводе с французского — множественное число. Citroen C3 Pluriel — забавный «конструктор», из которого можно собрать машину с таким кузовом, который вам сегодня по вкусу. В от незадача: в Хельсинки дождь. А наш милый «француз», похоже, не любит осадков. Впрочем, мы не совсем правы. C3 Pluriel — «одежка» на любую погоду, и если с дождем он просто справится не хуже других, то погожим летним днем раскроется полностью. И в буквальном смысле — тоже. Матерчатый потолок можно сдвинуть, словно огромный люк, или вовсе убрать, превратив машину в кабриолет. Слишком ветрено? Ну, так оставим боковые арки и снимем только верх. «Лицом» автомобиль отличается от обычного С3. Анфас Pluriel напоминает дружелюбного инопланетянина из какой-нибудь легкой комедии. Где решетка радиатора и солидная оптика симпатяги «це-третьего»? Вместо них — строгие прищуренные глаза, правда, с игривыми ресничками, и гладкий лоб капота с единственным «возмущением» на нем в виде двойного шеврона. Пока отсиживаемся в «задраенной» машине, спасаясь от потоков воды с неба, отмечаем, что с точки зрения водителя это все тот же знакомый C3: высокая посадка на сиденьях-пуфиках, изящная «дамская» пепельница с крышечкой... Дефлекторы, совсем недавно казавшиеся новаторскими, уже привычны. Новая деталь — серебристые рожки под рулем: справа — «плюс», слева — «минус». В паре с мотором 1.6 работает трансмиссия SensoDrive — «механика» по сути, но с автоматическим приводом сцепления. Знай себе жми на газ и подтыкай передачи пластиковыми рычажками (то же самое можно делать и рычагом на тоннеле). Трансмиссия в целом понравилась, нужно лишь приноровиться играть педалью газа при переключениях, чтобы движение было плавным, и учитывать поправку на небольшие задержки. При активации автоматического режима компьютер сам выбирает передачу. Отличие от обычной АКП — в том, что машина тронется только при нажатии на газ, да и переключения здесь более заметны. Мотор под стать имиджу автомобильчика — живенький. Возможно, в другой машине показалось бы, что звук двигателя недостаточно красив и чрезмерно громок на высоких оборотах, но в С3 старательное верещание движка вполне органично. Мотор весело раскручивается до верха и уверенно тормозит при сбросе газа. Вот и солнышко. Можно заняться нашим «конструктором». Пластиковое колесико над салонным зеркальцем регулирует степень открытия матерчатой крыши: чем больше повернул, тем дальше в сторону багажника она сползла. Крутишь до конца, и верх, собравшись в гармошку, упирается в заднее стекло. Хочется побольше воздуха… Долго пытаемся понять, что делать дальше, и в конце концов обращаемся к инструкции. Итак, отщелкиваем стеклянную часть крышки багажника и откидываем вниз металлическую заднюю дверь, по пути отмечая, что получился удобный столик на двоих. Примыкаем стекло на место и отпускаем его верхние крепления. Отлично придумано! Вся конструкция «спины» автомобиля в плотно упакованном виде исчезает в нише багажника, двигаясь по радиусу подвеса всей этой сборки. Теперь можно прикрыть багажник пластиковыми заглушками. Получившийся тип кузова вряд ли описан в литературе. Условно назовем его «багги», хотя это, конечно, шутка. Следующее «упражнение» — получение кабриолета. Тут достаточно отпустить по два замка на каждой дуге и снять бивнеобразные арочные конструкции. Тяжелы! Но не стоит забывать, что они вносят вклад в обеспечение жесткости кузова и безопасности людей. После того как очередность действий усваивается, превращения машинки не отнимают ни сил, ни времени. Замки и защелки работают четко, «затворы» сами попадают в пазы, и единственное, о чем следует позаботиться, это о том, чтобы не поцарапать машину при снятии или установке дуг крыши. Кабриолет? Да — открытая машина. Но если говорить строго, полученное чудо вновь не классифицируется. Можно сказать что-то скучное, вроде «двухдверный пикап с посадочной формулой 2 + 2», но это все равно будет неправильно. Более точное определение такого типа кузова — «блоха для курсирования двух парочек между пляжем и рестораном». Не хватает одного — отверстий в полу. Зачем? Чтобы сливалась вода. Ведь прихватить с собой снятые детали крыши не получится — они в машинку не поместятся; придется оставить дома. А дальше — как небеса решат: наслаждаться вам солнцем или выжимать майки и сушить багаж. Впрочем, человека жизнерадостного, то есть покупателя, на которого C3 Pluriel и рассчитан, капризы погоды не должны сильно расстроить: будет что вспомнить. Конечно, объем багажника сильно пострадал. И задним пассажирам, скорее всего, придется сидеть, поджав под себя ноги (поставить их практически некуда). Но до чего же эта машинка симпатична! В России, при нашем неустойчивом климате, пожалуй, немного найдется желающих приобрести Pluriel. Но если вам взгрустнется где-нибудь на Ривьере, возьмите его напрокат. Хорошее настроение гарантировано. Технические характеристики Citroen C3 Pluriel Кузов – 2-дверный, трансформируемый Снаряженная масса, кг – 1177 Полная масса, кг – 1543 Габариты (длина/ширина/высота), мм – 3934/1700/1563 Максимальная скорость, км/ч – 182 Время разгона до 100 км/ч, с – 12,6 Контрольный расход топлива, л/100 км: - городской цикл – 8,3 - загородный – 5,5 - смешанный – 6,6 Двигатель: - тип – бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный - рабочий объем, см3 – 1587 - мощность, л.с. при мин-1 – 109/5750 - крутящий момент, Н·м при мин-1 – 147/4000 - система питания – многоточечный электронный впрыск Трансмиссия – 5-ступенчатая, SensoDrive Размер шин – 185/65R15 Подвеска колес: - передних – McPherson - задних – полузавис., торсион. балка Тормоза: - передние – дисковые, вентилируемые - задние – дисковые Текст: Дмитрий Соколов Фото: Виталий Усов Источник: Журнал "5 Колесо" [08/2003] Другие тест-драйвы Citroen C3 Pluriel: Раскладушка Журнал "5 Колесо" [08/2003] Светлая сторона силы Журнал "5 Колесо" [10/2002] Легкость бытия Журнал "5 Колесо" [07/2002] Французское полушарие Журнал "Колеса" [№99/2006] Состоятельная дама желает познакомиться Журнал "Купи Авто" [18/2005] САМА УВЕРЕННОСТЬ / ЖЕНСКИЙ ВЗГЛЯД / Журнал "Автомобили" [04/2005] Citroёn C3 Pluriel: "Утенок" номер два Автогазета / N 23(415) от 27.06.03 Citroёn С3: “автомат”-ическая игрушка Автогазета / N 32(378) от 18.09.02 С3: формула любви Автогазета / N 24(370) от 03.07.02 Абракадабрамобиль. Журнал "Автопанорама" Сенсодрайвика. Газета «Авторевю» [№4/2003] Полушарик. Газета «Авторевю» [№7/2002] Подростки. Газета «Авторевю» [№22/2002] Пять цветов радуги. Газета «Авторевю» [№7/2003] Превращенец. Газета «Автомобильные Известия» [№13 (59), 2004] Дитя солнца. Газета «Автомобильные Известия» [№8 (11), 2002] Флегматик, сангвиник, холерик. Журнал "Автомобили" [1/2004] «Ситроен» для сексо-драйверш. Газета.Ru Последние объявления по продаже Citroen C3 Pluriel
Тест драйв автомобиля Citroen C3 - Ситроен С3 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееKia Pride Kia Pride появился, когда уже почти у каждого производителя был свой малолитражный автомобиль. Kia Pride (также как и модель Авелла) обязана модели Mazda 121, но только Прайд - полная копия. После того как компания Mazda сняла с производства модель 121, Киа взяла ее производство в свои руки. Дизайн автомобиля был очень устаревшим (даже на то время). Но в остальном это полноценный, на совесть сделанный автомобиль. Как для автомобиля такого малого класса, салон достаточно большой, простора добавляет высокий потолок. В салоне все на своих местах, все под рукой. В салоне тихо, звук мотора почти не слышен. Подробнее... Skoda Felicia В начале 90-х проблемы заставили Skoda искать иностранного партнера. И вот 16 апреля 1991 года было подписано соглашение с концерном Volkswagen. Выпустить хорошую машину сразу не получилось, поэтому и было решено модернизировать модель Favorit, которая выпускалась с 1988 по 1995, и выпускать его до тех пор, пока Volkswagen, на заводе Skoda, не создан автомобиль, который сможет составить серьезную конкуренцию автомобилям гольф-класса. Немцы очень сильно изменили конструкцию автомобиля, тем самым повысив надежность, в конструкцию Favorit было внесено много изменений. Прежними остались только двигатель и трансмиссия, все остальное было новым. Результат модернизации модели Favorit представили осенью 1994 года - это была Skoda Felicia. Пятидверный автомобиль с кузовом хэтчбек. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
