|
|
|
|
Тест драйв автомобиля Skoda Superb - Шкода СуперБ - Мясом наружу
Подать объявление | Новых за сегодня: 56
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Тест драйв автомобиля Skoda Superb - Шкода СуперБ - Мясом наружуПодать объявление | Новых за сегодня: 56 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар - Мясом наружу Skoda Superb пережила рестайлинг, но это не главное. За шесть лет на конвейере эта машина гораздо сильнее изменилась без всяких вмешательств, просто потому, что Skoda в 2001-м и Skoda в 2007-м – это две разные компании. Когда в 2001 году состоялась премьера флагмана чешской компании с названием «Шкода Великолепная», только ленивый не поиронизировал над этим словосочетанием. Только что сняли с производства Skoda Felicia, которая конкурировала с «Жигулями», – о каком величии тут можно говорить? Но, тем не менее, именно этот момент выбрали, чтобы вернуть Skoda в класс представительских авто и вернуть ее туда с моделью, носящей историческое для Skoda имя Superb. Первый автомобиль с таким названием появился в 1934 году, и вот теперь «Шкода Великолепная» вернулась. Нельзя сказать, что возвращение было триумфальным. Машину встретили благосклонно, но без восторгов. И хоть Skoda Superb и получила титул «Автомобиля года», но только в Югославии, которой тогда было совсем не до машин. Куда интереснее другая награда: в 2002 году Superb признали в Германии «Лучшим зарубежным автомобилем». Это все равно как если бы американцы вручили «Властелину колец» до кучи «Оскар» и за «Лучший зарубежный фильм». Superb не только построен на удлиненной на 10 см платформе Volkswagen Passat B5, но и позаимствовал у него двигатели, коробки передач и многое другое. Можно долго шутить по этому поводу, но лучше этому радоваться. Passat был и остается одним из самых популярных автомобилей в Европе, так что Skoda достался хороший донор. Superb и сегодня ни в чем не уступает более современным моделям. Он сделан с типично немецким качеством и это чувствуется во всем. Материалы отличные, управляемость отточенная, а комфорт идеальный. Я ничуть не преувеличиваю – это действительно машина, оправдывающая слово «superb». Внутри нее очень хорошо как водителю, в распоряжении которого великолепный механизм, так и пассажирам, которым достались те самые 10 сантиметров прибавки в длине кузова. Сзади можно вытянуть ноги, можно положить ногу на ногу, можно разложить газету, и она ничего не заденет, а можно, сделать все это одновременно. Для этого надо купить машину с опцией Footboard. Тогда центральную часть переднего пассажирского сиденья можно открыть, как люк, назад, и сидящий сзади сможет полностью вытянуть ноги, как бы продев их сквозь кресло. В нашей машине такого не было, как не было и еще одной приятной опции – спрятанного за подлокотником в заднем сидении полноценного холодильника. Но все это имеет смысл, если машина покупается для того, кто сидит сзади. В таком варианте пригодятся и подставки под ступни, позволяющие комфортнее переживать длинные переезды, и 7-дюймовый DVD в потолке с пультом и беспроводными наушниками, и подогрев задних сидений, и спрятанный в задней двери зонтик. Но побывавшая у нас на тесте машина – более распространенный вариант, ориентированный на того, кто за рулем. В распоряжении водителя кресло с электрорегулировками и памятью на три положения, обитое кожей и алькантарой. Пухлый, хваткий руль и центральная консоль, выполненная в дереве. Дорого и солидно. Что же касается мотора, то на нашей машине стоял самый доступный вариант – 1,8T (150 л. с.). Именно с этим двигателем предлагается базовая комплектация за 190. Но этот вариант никак не назовешь ущербным. Динамика разгона даже с «автоматом» вполне приличная – 10,9 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость в 212 км/ч на наших дорогах вообще мало где пригодится. Да, Passat с тем же мотором был пошустрее, но Skoda едет солиднее. Удлиненная база сделала машину более плавной. На плохой дороге не трясет, а только покачивает, шумоизоляция тоже под стать бизнес-классу. На большой скорости машина остается предсказуемой и даже при резких поворотах очень прочно стоит на траектории. Возможно, на скоростной змейке реакции не самые четкие, но никто и не ждет от комфортной машины повадок карта. Радует Superb и в городской толкотне. Помня об удлиненной базе, можно предположить, что на парковке или на тесной улочке в чешском флагмане будет неудобно. Но нет: обзор назад отличный, зеркала большие, и ощущения, что паркуешь авианосец, нет и в помине. Итак, неужели Superb – идеальная машина? Она комфортна, хорошо рулится и стоит не так уж много. Нет, есть своя слабость и у нее, и эта слабость снаружи. Superb выглядит, как Octavia-переросток, а это совсем не хорошая новость для автомобиля, замахнувшегося на престижные классы. Каждый, кто купит Superb, наверняка, полюбит его. Но чтобы купить, его сначала надо захотеть. Когда смотришь на Superb, он не вызывает никаких эмоций. У него куча хороших качеств, но он так искусно их скрыл, что ни с первого, ни со второго взгляда не заметишь. Он, как скромная домохозяйка, которая никогда не посещала салоны красоты. Такая станет идеальной женой и матерью, но не факт, что кто-то захочет пригласить ее на первое свидание. То же самое с Superb. На свидания на таком не ездят. Если мужчина появился на первом свидании на главной Skoda, девушки, учтите – он уже женат, и наверняка в багажнике спрятано детское кресло и новый кухонный комбайн для жены. Это машина не романтика, а практика. Придется перелопатить кучу буклетов, сходить на десяток тест-драйвов и провести пару ночей за мучительными подсчетами, чтобы купить Superb. Но его сила в том, что если именно так серьезно подойти к выбору автомобиля, окажется, что Superb – оптимальный вариант. Его выбирают не сердцем, а умом. При этом Skoda Superb так хороша внутри, что ее хочется вывернуть наизнанку, как в том анекдоте головной убор Красной шапочки, и так и носить «мясом наружу». Но серой мышкой Superb быть осталось недолго – уже в 2008 году появится новое поколение, и благодаря утечке информации весь мир уже узнал, как будет выглядеть Superb 2. Теперь работника завода, продавшего снимки прессе, ждет два года тюрьмы, так что, когда он выйдет на волю, на улицах уже будут колесить те самые машины, из-за которых он и сел на нары. И наверняка новых Superb будет много. Сегодня Skoda становится серьезным игроком на мировом рынке, и слова руководителя британского отделения чешской компании Криса Крафта о том, что «новый Suberb будет создан силами Skoda в стиле Skoda», уже не вызывают улыбку. И то, и другое у Skoda есть, и на примере Roomster весь мир увидел, что чехи способны самостоятельно делать по-настоящему классные самобытные машины. И в этом главное отличие Superb 2001 года и Superb 2007. Ну а то, что в результате рестайлинга машина получила новые фары, решетку радиатора, поворотники в зеркалах и дополнительные варианты окраски кузова и отделки приборной панели – это был только повод, чтобы три дня поездить на хорошем автомобиле. Текст:Антон Иванов Фото автора Источник: Газета.Ru [04.04.2007] Другие тест-драйвы Skoda Superb: Мясом наружу Газета.Ru [04.04.2007] Возвращение в класс Журнал "5 Колесо" [04/2002] Двухмоторный штурмовик Журнал "Колёса" [№97/2005] Герой нашего времени Журнал "Лимузин" [05/02] Skoda Superb: базовый элемент Автогазета / N 38(384) от 30.10.02 Skoda Superb: теперь и турбодизель Автогазета / N 26(372) от 17.07.02 Супер-Skoda Автогазета / N 17(363) от 10.05.02 Протянешь ноги... Газета «Авторевю» [№6/1997] Альтернатива. Журнал "Мотор" [№10/2002] Skoda во фраке. Газета «Автомобильные Известия» [№8 (11), 2002] Высший балл. Журнал "Автомобили" [5/2002] Последние объявления по продаже Skoda Superb
Тест драйв автомобиля Skoda Superb - Шкода СуперБ 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееVolkswagen Golf История модели Golf началась в середине семидесятых. Тогда решили, что в модельном ряде Volkswagen должен появиться принципиально новая модель. Новый автомобиль создавался по таким принципам: машина должна иметь компактный кузов, передний привод и двигатель с водяным охлаждением. Все это воплотилось в модели Golf, ставшей родоначальником европейского класса "С", известного теперь как Гольф-класс. Кузов был выполнен знаменитым дизайнером - итальянецем Джорджетто Джуджаро. Он создал компактный кузов с модными тогда угловатыми формами, некоторые черты можно увидеть и в нынешних поколениях. Golf I обходился потребителям в 8000 немецких марок, а расходы на эксплуатацию были даже ниже, чем у "Жука". При этом преемник сохранил вместительный багажник - отличительная черта и гордость Volkswagen. Подробнее... Volkswagen Corrado Спортивное купе Scirocco II выпускалось с 1981 года, однако уже в 1985 продажи стали падать и Volkswagen принял решение о разработке нового автомобиля. В 1987 году был представлен концепт-кар с кодовым названием Typhoon и экспериментальным двигателем VR6 24V. С аэродинамическим коэффициентом Cx=0,3 будущий спортивный автомобиль был очевидно быстрее устаревшего Scirocco, а в 1988 году, с агрегатами поскромнее, чем ожидалось, новое спортивное купе Corrado пришло на смену Scirocco II. Производство Corrado было доверено известной кузовной фирме Karmann, которая славилась своими разработками кузовов "кабриолет" для известных моделей, а также интересными разработками для машин с другими кузовами. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
