Тест драйв автомобиля Volkswagen NEW Beetle - Фольцваген Новый жук - SUPER-"Жук"

Подать объявление | Новых за сегодня: 56



Автобазар - SUPER-"Жук"

VW Beetle - машина не просто легендарная или популярная, это скорее символ уходящей эпохи и одновременно памятник ее создателю. Существует множество малолитражек, красивых и не очень, недорогих или престижных, распространенных или в какой-то степени эксклюзивных, а еще есть VW Beetle, более известный как "Жук", хотя в немецком каталоге он проходит как Kafer. У этого автомобиля удивительная судьба и совершенно нереальный "тираж", он выпускался в нескольких странах, но при этом всегда оставался едва ли не самым популярным автомобилем всех времен и народов. Наверное, на то была воля свыше, иначе чем объяснить тот факт, что неказистый и далеко не самый идеальный с точки зрения качества и динамических характеристик автомобиль смог добиться столь потрясающих успехов. И чем можно объяснить стабильно высокий спрос на эту модель и, похоже, совершенно провальную карьеру New Beetle. Впрочем, право разбираться в этом феномене мы оставим аналитикам и расскажем лучше об одном уникальном экземпляре этого самого "Жука".

Этот Beetle, появившийся в Минске буквально менее полугода назад, сегодня знает практически весь город. Фирма Liqui Moly, похоже, для большинства минчан стала известна именно благодаря этому автомобилю. Красно-синий "Жук" на широченных покрышках и с огромным антикрылом сзади давно стал популярным в городе. Автомобиль и сам по себе очень колоритный, а тут еще и акция "догони Жука", проводимая белорусским представительством компании. Кстати, идея создания рекламного автомобиля пришла в голову именно белорусам, и ее по достоинству оценили коллеги из других представительств. Впрочем, не только они - практически каждый, кто видел проезжавший мимо автомобиль, оборачивался ему вслед. А ведь машина уже целых полгода ездит по улицам города! Представляю, что творилось в первые дни...

Конечно, если бы это был обычный, стандартный Beetle, то даже в такой яркой раскраске он бы вряд ли смог привлечь столько внимания. Другое дело - экземпляр после тюнинга. Благодаря невероятно расширенным крыльям и декоративным порогам машина получилась гораздо колоритнее своего серийного "собрата", хотя и внешность серийного "Жука" тоже не назовешь заурядной. После такой доработки, да еще на невероятно широких колесах, машина в некоторых ракурсах стал похож на другого своего "родственника" - Porsсhe 911, тоже имевшего схожую компоновочную схему и двигатель воздушного охлаждения. Кстати, изменения коснулись и салона, особенно задней его части. Почти все пространство в данном автомобиле отдано под мощнейшую акустическую систему, а "родные" кресла уступили место спортивным "ковшам" с четырехточечными ремнями. Кожей красного цвета обшит буквально весь салон: потолок, дверные панели, центральную консоль и даже внутренние дверные ручки. Необычно и как-то очень даже приятно все это видеть, особенно после одинаковых пластмассовых интерьеров современных малолитражек. Металлический набалдашник рычага КПП и напольные невероятно жесткие педали довершают картину "настоящего" автомобиля, спроектированного в те далекие времена, когда слово эргономика для многих казалось медицинским термином. И знаете, это невероятно приятно, что этот "Жук" совершенно не такой, как все, абсолютно не подходящий ни под какие стан-дарты. Так и хочется надеть тонкие туфли на тонкой кожаной подошве, чтобы чувствовать вибрации на педалях, найти гоночные краги и услышать легендарное "Джентльмены, запускайте моторы..."

Что ж, так и сделаем. Затяжное завывание стартера и... Мотор встрепенулся, вздрогнул, ожил - урчание двигателя заполонило весь салон, заглушив все остальные звуки. Не очень громко, но отчетливо слышно каждую "ноту", издаваемую мотором. Вибрации, передаваемые им на кузов, словно пульс - на разгоне он учащается, превращаясь в мелкую дрожь, а на светофоре, "отдышавшись", снова постепенно приходит в норму. А какой при этом звук! Все-таки, что бы там ни говорили специалисты, есть две большие разницы - звуковое сопровождение, полученное в результате применения специально настроенного глушителя, или просто звук самого мотора, без всяких "спецэффектов". То, что слышно в салоне этого "Жука", даже звуком мотора назвать сложно, скорее, это дыхание - чистое и глубокое. Жаль только, что толком поездить на машине не удалось. Широченные покрышки, почти как "слики", и снежная каша на дорогах - не самое удачное сочетание, тем более что о наличии АБС или электронной системы распределения тормозного усилия в данном случае и речи быть не могло. Впрочем, я не сильно расстроился по этому поводу, ведь предназначение таких автомобилей - доставлять скорее эстетическое удовольствие, нежели поражать воображение невероятными техническими показателями или наличием вместительного багажника. А уж с этой задачей, в смысле эстетического удовольствия, VW Beetle справляется как нельзя лучше.


Текст: Павел КОЗЛОВСКИЙ
Фото автора
Источник: Автогазета / N 3(349) от 30.01.02


Другие тест-драйвы Volkswagen Beetle:
SUPER-"Жук" Автогазета / N 3(349) от 30.01.02
Volkswagen Beetle: верните молодость! Газета «Авторевю» [№3/1998]
Игрушка. Газета «Авторевю» [№12/1998]
Жесткокрылые. Журнал "Мотор" [№1/1998]



Последние объявления по продаже Volkswagen Beetle
Модель Цена, у.е. Фото Год Объем КП Топливо Пробег Регион
Volkswagen Passat 3500   1985 2.3 мех бензин 300000 Киев - Киевская обл.
Volkswagen Transporter V Фургон 24000   2004 2.5 мех дизель 91000 Хмельницкий - Хмельницкая обл.
Volkswagen Golf 3300 фото 1986 1.3 мех бензин 200 Одесса - Одесская обл.
Volkswagen Passat 17500 фото 2000 1.8 авт бензин 150000 Львов - Львовская обл.
Volkswagen Touareg 57000   2007 3.0 авт дизель 47000 Киев - Киевская обл.



Тест драйв автомобиля Volkswagen NEW Beetle - Фольцваген Новый жук
AC Acura Alfa Romeo Alpina Aro Aston Martin Audi Bentley BMW Buick BYD Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Dodge Ferrari Fiat Ford Ford USA GMC Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maruti Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Pontiac Porsche Proton Renault Rolls-Royce Rover Saab SEAT Skoda SsangYong Subaru Suzuki Tata Toyota Venturi Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ Москвич УАЗ


Nissan 370Z - ждать уже не долго

Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. Подробнее



Скоро мы увидим новый флагман Nissan

Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. Подробнее



Ford представил 4 модификации F-150

Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. Подробнее



Porsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов

Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. Подробнее



SEAT Leon Seat Leon первого поколения появился в 1999 году. Дизайн Leon весьма и весьма агрессивен, что в первую очередь сообщает о богатых гоночных возможностях. И правда смотря на это автомобиль, его можно представить себе только лишь гоночным и никаким иначе, а на самом деле он оказывается самым обычным хетчбеком, с неким замахом на спортивность, хотя концерн Volkswagen подает автомобиль, как дешевые спорт-кар на каждый день. Хетчбек Leon бывает только 5-тидверным. Сев за руль сразу понимаешь, что Leon создан в первую очередь только для водителя. Все приборы удобны и под рукой. Все приборы читаются абсолютно без проблем в любое время суток. Сиденье и руль обладают всеми необходимыми регулировками для того, чтобы водитель могу себе почувствовать комфортно. Материалы отделки особых нареканий не вызывают.
Подробнее...

Volkswagen Touran В начале 2003 года был представлен компактный минивэн Touran, созданный на платформе Golf V. Популярность таких машин на европейском рынке растет с каждым днем, поэтому Volkswagen выпустил Touran даже раньше, чем сам Golf V. Touran представлен в трех версиях комплектации: базовая, Trendline и Highline. При этом Volkswagen решил не экономить на безопасности и серийно устанавливает на все три комплектации все возможные электронные системы, а также активные подголовники фронтальные, боковые и верхние подушки безопасности. Опциональными при этом являются только разнообразные декоративные элементы, варианты оформления салона, а также разнообразные емкости, держатели для бутылок, полочки, ящики и карманы для мелочей, общее количество которых может достигать 39: отдельное место предусмотрено даже для знака аварийной остановки.
Подробнее...


Автобазар
Объявления о продаже
Продать автомобиль
Поддержка
ПОИСК АВТОМОБИЛЯ
Марка:
Реклама:
Последние:
Daewoo Lanos 1.5
2007 г.
7900 USD
Opel Astra 1.8
2003 г.
12300 USD
Ford Scorpio
1992 г.
5500 USD
Honda Accord 2.4
2008 г.
41000 USD
ГАЗ 31 2.5
2006 г.
1 USD
Nissan Tino 1.6
2007 г.
17000 USD
ВАЗ 2109 1.5
1991 г.
4200 USD

Меню:

Каталог автомобилей
Каталог шин
Тест-драйвы
Авто отзывы
Автосалоны
Авто кредиты
Расчет маршрутов
Контакт


Реклама на сайте

Популярные марки:

audi
bmw
chevrolet
citroen
dacia
fiat
ford
honda
mazda
nissan
opel
peugeot
renault
subaru
toyota
volkswagen
ВАЗ

Автобазар. Украина, Киев. |
0.27821898460388