|
|
|
|
Тест драйв автомобиля Volkswagen Passat - Фольцваген Пассат - Моцион по снегу
Подать объявление | Новых за сегодня: 56
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Тест драйв автомобиля Volkswagen Passat - Фольцваген Пассат - Моцион по снегуПодать объявление | Новых за сегодня: 56 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар - Моцион по снегу Снежная пелена плотным одеялом накрыла Баварию. Не привыкшие к скользким дорогам южные немцы в замешательстве: то и дело испуганно скользят и неуклюже буксуют. Отменная погода для того, чтобы испытать в деле полноприводный Volkswagen Passat 4Motion нового поколения. После российских морозов мюнхенский «ноль» вовсе не кажется холодным, а засыпанные снегом дороги идеально подходят для езды на полноприводном автомобиле. Новый Passat 4Motion выпускается в двух кузовах (седан и универсал) и с тремя силовыми агрегатами, но для знакомства я выбрал седан с двухлитровым мотором FSI (150 л.с.) и механической коробкой. По статистике, это самая популярная версия — водители, выбирающие полноприводный 4Motion, чаще предпочитают «ручку», нежели «автомат». И правильно — они, как и я, желают более активно влиять на управление! Разгоняется Passat 4Motion 2.0 FSI не шибко бодро, но и не вяло — согласно паспортным данным, полноприводная версия на 100 кг тяжелее и лишь на полсекунды медленнее при разгоне до «сотни». Полноприводность на автобане не ощущается — к задним колесам сейчас передается лишь 10% крутящего момента. И только при пробуксовке передка назад поступит более солидная доля тяги. Знакомый расклад? Все верно: поскольку новый Passat создан на основе агрегатов Гольфа, то в полноприводной трансмиссии здесь стоит электронноуправляемая муфта Haldex. А вот прошлый Passat 4Motion, как и Audi A4, был построен по иной схеме — с «продольным» мотором и, соответственно, с механическим самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen. Ну и что? В принципе, ничего: и Torsen, и Haldex в разных автомобилях могут проявить себя по-разному. Все зависит от массы и габаритов машины, от ее развесовки по осям, а для автомобиля с муфтой Haldex — еще и от настройки управляющей электроники. Например, Audi S3 с Халдексом вел себя на наших зимних тестах неоднозначно, и управлять им на скользкой дороге с отключенной системой стабилизации было непросто. А полноприводный Golf IV с точно такой же муфтой, но настроенной по-иному, позволял делать на снегу все, что душе угодно. Что касается развесовки, то Passat 4Motion отличается от переднеприводного собрата — загрузка задних колес тут немного выше. Задняя подвеска изменена — инженерам пришлось делать новый подрамник для нее и опоры колесных подшипников, а также подбирать характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости. А Haldex настроен пусть и не «по-боевому», но... Для крупного и тяжелого полноприводника новый Passat 4Motion ведет себя очень хорошо. Небольшой снос сменяется плавным заносом, который отлично контролируется газом и рулем: все именно так, как того ожидаешь. Я вспомнил занятия в Школе Audi quattro — и пытался атаковать повороты, как учил раллист Евгений Васин. Сброс газа, короткое движение рулем внутрь виража, возврат руля в «ноль», газ. Итого — четыре движения, «4 motions». А еще я сумел убедиться, что в каждом полноприводном Пассате есть немножко Туарега. Трассу водительских курсов Volkswagen Experience, на которой Passat 4Motion можно было опробовать в скольжении, занесло: обильный снегопад оказался для южных немцев неожиданным «экспириенсом», новым опытом. В итоге Пассатам пришлось исполнять роль грейдеров, разгребая бамперами снежную кашу. Но из сугробов застрявшие Пассаты вытаскивал трактор-ратрак... У нас в России такие снегопады не редкость. Да и Passat 4Motion скоро станет рядовым явлением: цены уже известны, идет прием заказов. При прочих равных версия 4Motion всего на 34 дороже, чем обычный Passat, — «полноприводность» Audi A4, «трешки» BMW или Мерседеса С-класса обойдется дороже. Комментарии к фотоматериалам Фото 5. Полноприводный Passat тяжелее переднеприводного на центнер и прожорливее его в среднем на 0,5—0,7 л топлива. Сблокированная с задней главной передачей муфта Haldex второго поколения заправлена более совершенной «синтетикой», что улучшило низкотемпературные характеристики и позволило увеличить межсервисные интервалы с 30 до 60 тыс. км Текст: Павел КАРИН Фото автора и фирмы Volkswagen Источник: Газета «Авторевю» [№04/2006] Другие тест-драйвы Volkswagen Passat: В погоне за бизнес-классом Журнал "Купи Авто" [23/2006] Моцион по снегу Газета «Авторевю» [№04/2006] Если есть что возить… Журнал "Колеса" [№100/2006] PASSAT СМЕШИВАЕТ КАРТЫ Журнал "5 Колесо" [06/2005] Ветер в алмазах Журнал "5 Колесо" [12/2000] Шестой пошел Журнал "МКмобиль" [08.08.2005] Это Variant Газета "Авторевю" [№15/2005] Атмосферный фронт Журнал "Колёса" [08/05] Он из сытых Журнал "Купи Авто" [13/05] Сердцеед из Вольфсбурга Журнал "Лимузин" [01/03] "Имя Нарицательное" Журнал "Автомобили" [06/2005] Против ветра Газета «Авторевю» [№7/2005] Магия чисел Автогазета / N 6(352) от 20.02.02 Предвестник эпохи Автогазета / N 20(323) от 27.06.01 Нового века Passat Автогазета / N 3(306) от 07.02.01 Вторые руки. Газета «Авторевю» [№19/2001] Дух и буква. Газета «Авторевю» [№13/2001] Ураган? Пассат... Газета «Авторевю» [№24/1998] Чип не спешит на помощь? Газета «Авторевю» [№10/2000] Volkswagen Passat 1.8 T: первые 30 тысяч километров. Газета «Авторевю» [№24/1998] Особенности немецкой рыбалки. Газета «Авторевю» [№21/2000] БОЙЦЫ невидимого ФРОНТА. Газета «Авторевю» [№23/2001] Черный дрозд. Журнал "Мотор" [№8/1997] Есть Variant. Газета «Автомобильные Известия» [№4 (7), 2002] «Пассат» с запасом прочности. Газета.Ru Последние объявления по продаже Volkswagen Passat
Тест драйв автомобиля Volkswagen Passat - Фольцваген Пассат 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееOpel Antara Дебют новой модели состоялся на автосалоне в Париже в 2006 году. По сути Opel Antara стала возрождением сегмента внедорожников для Опеля. Еще до премьеры в Париже автолюбители могли видеть первые очертания автомобиля воплощенные в концепте Opel Antara GTC, который был показан во Франкфурте в 2005 г. На автомобиль предлагается установить 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с., или более мощный, 6-цилиндровый объемом 3,2 литра и мощностью 244 лошадиных сил. В нормальных условиях весь крутящий момент передается на переднюю ось автомобиля, но в случае если передняя ось начинает буксовать, то подключается задняя ось. Подробнее... Alfa Romeo Giulietta Выпуск Alfa Romeo Giulietta был начат в 1954 году. Giulietta по части техники может служить образцом для многих современных автомобилей. На базовую версию устанавливался двигатель с двумя верхнерасположенными распределительными валами (такая схема применятся с 1926 года практически на всех бензиновых двигателях Alfa Romeo) рабочим объемом 1290 куб.см и мощностью 54 л.с. Alfa Romeo Giulietta Sprint с кузовом типа купе производился с 1954 по 1968 год. Кузов для этом машины разработала фирма Carrozzeria Bertone. У этой модели 4-цилиндровый рядный двигатель, рабочим объемом 1290 см.к., максимамальная мощность 65 л.с. Максимальная скорость - 165 км.ч. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
