|
|
|
|
Тест драйв автомобиля Volkswagen Touareg - Фольцваген Таурег - Великий эконом
Подать объявление | Новых за сегодня: 57
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
Тест драйв автомобиля Volkswagen Touareg - Фольцваген Таурег - Великий экономПодать объявление | Новых за сегодня: 57 |
|||||
|
|||||||
|
|
|
Автобазар - Великий эконом До недавнего времени самым мощным и прогрессивным дизельным двигателем обладал Mercedes-Benz. И вот появился новый фаворит — V10 TDI производства Volkswagen. Это чудо техники устанавливается пока только на Touareg. Не будем углубляться в изучение самого автомобиля, поскольку уже делали это (см. №3, 2003). Сразу перейдем к двигателю. Дергаем ручку в салоне и поднимаем алюминиевый капот. Да уж, «ботаникам» здесь делать нечего: силовой агрегат с примыкающими к нему аксессуарами накрыт огромной фальшпанелью, и определить, где что находится, невозможно. Жаль. Очень хотелось бы взглянуть на мотор — выяснить, как инженерам удалось разместить на одном уровне приводные ремни, да еще и отделить их от двигателя шумопоглощающей кассетой. Или же прикинуть на глаз, действительно ли развал блоков составляет 90 градусов относительно друг друга, благодаря чему высота мотора минимальна. Впрочем, если даже снять красивый кожух, все равно не удастся посмотреть, как балансировочный вал, установленный для максимального снижения вибраций, вращается в противоположную от коленчатого сторону или как две турбины меняют угол атаки лопаток в зависимости от оборотов двигателя. Можно только почувствовать результат этой работы, так что заводим мотор. Он очень тих. Если снаружи его хоть как-то слышно, то в салоне — полная тишина, во всяком случае, на холостых оборотах. В этом режиме шумовой фон даже ниже, чем у бензинового агрегата. Однако гонять вхолостую V10 мощностью 313 л.с. — пусть он и потребляет при этом всего 1,2 литра солярки в час (по информации бортового компьютера) — кощунство. Отправляемся в путь. О том, что дизели — наше будущее, говорили многие, но то, что оно наступит так скоро, не предполагал никто. Спрашивается, к чему продолжать ломать голову над экономичностью бензинового двигателя, если ему уже есть великолепная альтернатива? Всего 7,8 секунды требуется новому Touareg, чтобы играючи уложить стрелку спидометра на сотню. При этом ни надрывного воя, ни черного шлейфа за кормой. Учтем также незначительный расход дешевого топлива: в городском режиме 16 литров на 100 км. Кто-то скажет — ничего себе незначительный! Но давайте вспомним, что Touareg с бензиновым V8 в тех же условиях уписывает 20,3 литра более дорогого АИ-95. Разница налицо. У V10 самый большой на сегодня крутящий момент (в среде частного автотранспорта) — 750 Н·м. Для сравнения: у КамАЗа с 260-сильным турбированным двигателем момент составляет 785 Н·м — ненамного больше. А ведь этот грузовик может взвалить на свои плечи до 10 тонн груза, тогда как Touareg всего-навсего внедорожник, пусть и очень продвинутый. Проверяем, на что автомобиль способен на бездорожье. Огромным запасом тяги мотор распоряжается с умом. Один ряд цилиндров у него ведущий, другой ведомый, причем оба имеют свой воздушный фильтр и свою турбину, а координирует действия всей системы 32-битный микропроцессор. Большинство наших заданий Touareg выполняет если не на «отлично», то на твердую «четверку». Взять штурмом склон — пожалуйста, проползти по зыбкому песку — без проблем. Но все это приходится делать с разгончика: машина обута в дорожную резину, которая в мгновение ока забивается грязью, превращается в подобие «слика» и пробуксовывает. Пару раз дело доходит до абсурда: электроника не позволяет колесам вращаться с полностью утопленной в пол педалью газа. На этом фоне некорректно ведет себя и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В общем, кое-где приходится ретироваться. Несмотря на это Touareg на серьезном бездорожье держится молодцом. Конечно, будь здесь надежная механическая коробка передач, результат был бы еще лучше. Но нынешняя КП пока, увы, не выдерживает рекордного крутящего момента — ее попросту разрывает. Поэтому любителям ралли-рейдов придется подождать выпуска модификации с доработанной «механикой». Нетерпеливым же настоятельно рекомендуем перед выездом на дикую природу переобуть Touareg в резину «позлее». Тогда ему точно не будет равных ни на дороге, ни на бездорожье. Технические характеристики VW Touareg 5.0I V10 TDI Кузов – несущий, цельнометалл. Число мест, чел. – 5 Снаряженная масса, кг – 2524 Полная масса, кг – 3080 Габариты (длина/ширина/высота), мм – 4754/1928/1703 База, мм – 2855 Максимальная скорость, км/ч – 225 Время разгона до 100 км/ч, с – 7,8 Контрольный расход топлива, л/100 км: - городской цикл – 16,6 - загородный – 9,8 - смешанный – 12,2 Двигатель: - тип – V10 - рабочий объем, см3 – 4921 - мощность, л.с. при мин-1 – 313/3750 - крутящий момент, Н·м при мин-1 – 750/2000 - система питания – «насос-форсунка» Трансмиссия – автомат., 6-ступ., 4 Motion Размер шин – 255/55R18 Подвеска колес – независимая, на пневмоэлементах, с изменяемым клиренсом Тормоза: - передние – дисковые, вентилируемые - задние – дисковые Рулевое управление – «шестерня-рейка», с ГУР Цена, $ – 75000 Текст: Олег Калаушин Фото: Игорь Кузнецов Источник: Журнал "5 Колесо" [07/2003] Другие тест-драйвы Volkswagen Touareg: Коррекция фигуры Журнал "5 Колесо" [26.03.2007] ЗЛОЖНИК ОБСТОЯТЕЛЬСТВ Журнал "5 Колесо" [05/2006] ПОКОРЯЯ ВЕРШИНЫ Журнал 4х4 [Март/2006] Великий эконом Журнал "5 Колесо" [07/2003] Прирожденный кочевник Журнал "5 Колесо" [03/2003] Рекордный «дубль-вэ» Газета "Авторевю" [22/2005] Прости, майор Газета.Ru [09.11.2005] VW Touareg R5: в ожидании чуда Автогазета / N 19(458) от 25.05.04 Volkswagen влез в off-road. Газета.Ru Последние объявления по продаже Volkswagen Touareg
Тест драйв автомобиля Volkswagen Touareg - Фольцваген Таурег 
|
|
Nissan 370Z - ждать уже не долго 
Совсем скоро должна состояться презентация нового автомобиля Nissan 370Z, провести которую планируют на предстоящем автошоу в городе Лос-Анджелесе. Но уже сегодня компания Nissan представила на всеобщее обозрение первые официальные фотографии новинки. ПодробнееСкоро мы увидим новый флагман Nissan 
Сегодня были получены первые изображения, которые помогут сделать предположения о том, как будет выглядеть новинка - флагманский супер-кар от Nissan. Концерн пока что не высказал свое мнение о названии нового автомобиля, но уже сделаны предположения, что имя его будет – SLD. ПодробнееFord представил 4 модификации F-150 
Сегодня была получена информация о том, что компания Ford собирается представить четыре специальных проекта пикапа (Ford F150 Heavy Duty DEWALT Contractor, Ford F-150 FX-4 by X-Treme Toyz, Ford F-150 by Street Scene Equipment, Hi-Pa Drive F-150) на предстоящей выставке SEMA Show. ПодробнееPorsche Carrera 911 - новый пакет доводок готов 
Пакет доводок Aerokit I для Porsche 911 Carrera 2009 модельного года был обновлен. ПодробнееAlfa Romeo GTV Alfa Romeo GTV - роскошное переднеприводное спортивное купе класса "гран туризмо", совместная разработка с фирмой Pininfarina. Впервые эта модель была показана в 1994 в Париже. Модель GTV представляет собой современное спортивное купе класса Gran Turismo с компоновкой 2+2. Внешнее оформление автомобиля выполнено в традиционно динамическом стиле: фирменный треугольный щит с хромированной окантовкой; окрашенные в цвет кузова бамперы и боковые спойлеры; клиновидный кузов с плавными, глубокими линиями; большой дверной проем; полуэллиптические фары; небольшой подъем в районе заднего колеса, переходящий в слегка приподнятую заднюю часть кузова; высокоподнятое заднее стекло с вмонтированным стоп-сигналом. GTV оборудован запасным колесом обычного размера, которое можно по желанию заменить рекомплектом для починки колес и электрокомпрессором, что позволяет увеличить объем багажника на 45 литров. Подробнее... Volkswagen Touareg Touareg (туареги - жители Сахары) выпускается с 2002 года - после знаменитого Iltis это первый опыт Volkswagen в разработке внедорожников, что не помешало Volkswagen создать современный автомобиль без каких-либо рудиментов, присущих внедорожникам 20 века - у Touareg несущий кузов и полностью независимая подвеска. При создании своего внедорожника Volkswagen попытался реализовать тройственную концепцию и сделать автомобиль, который будет настоящим, не "паркетным" внедорожником, а на шоссе будет комфоортабельным седаном, который к тому же обладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. Подробнее... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марка:
Каталог автомобилей Каталог шин Тест-драйвы Авто отзывы Автосалоны Авто кредиты Расчет маршрутов Контакт Реклама на сайте
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||
|
|||
|
Автобазар. Украина, Киев. | | |
|
